当居民楼发生火灾时怎么办
您好！ 1、初始发生火灾时，应借助应急灯和逃生标志寻找安全出口离开燃烧区，切忌在过道上你推我嚷，互相挤压，堵塞通道。 2、火灾中产生的烟雾含有多种有毒气体，是火灾死亡的头号杀手，在被烟雾围困时，可用湿毛巾或湿衣服蒙住鼻孔，减少因呼吸遭受烟毒的危害。 3、冲过火场，为避免衣服、头发被烧着，要设法用水淋湿衣服和头发。 4、衣服着火时，千万不要狂奔乱跑，在无人帮助时，应把衣服脱掉或撕下扔掉；来不及时可边脱边躺在地上打滚，把火苗压熄；或跳到水塘、水池、水龙头等有水的地方灭火。如有人相助，可用湿麻袋、湿毯子包裹起来，或用水浇向着火者。切忌用灭火器直接向人喷射。 5、被困在楼上时，如火势不大，可用湿棉被、湿毯子等披在身上从火中冲出；如火势猛烈或楼梯被烧断，可利用窗口、阳台、落水管、竹竿、软绳等逃生。 6、如各种逃生之路被切断时，应退回房间内，关闭门窗，有条件时向门窗上浇水，以延缓火势的漫延；同时，向屋外面投掷物件，或拨打电话以及其它求救信号求救。 7、当火势逼近，生命受到威胁时，可用布类、绳类、铁线或封箱胶带编成绳索，固定在门窗柱上，然后沿着绳索下滑落到安全地带。 8、在被逼跳楼时，应先向地面抛下厚软物品，增加缓冲，然后手扶门窗下滑，以缩小跳落高度，并保证双脚先落地。 9、非专业救火人员，一旦离开火场，不管火势情形如何，绝不可再回到火场，以免影响救火工作。 如有疑问，欢迎提问。
火灾发生时,被困在房屋里该怎么办？
首先要跑到厕所里，拿毛巾用水浸湿，然后捂住嘴，等待救援。 如果可以，拿一张大棉被全部泡湿，然后盖在身上，火势不是很猛时，趁机跑出去。 还有就是观察自己所在房间窗户与楼下的距离，条件允许，把毛巾全部系好，如果不够，再把被子撕开连接上，把一头绑在某个固定的地方，另一头绑在自己的身上，然后沿着窗口慢慢爬下去。
列车发生火灾爆炸时如何应急处理
旅客列车一旦发生火灾，由于空气压力的作用，火势会迅速蔓延形成一条火龙，燃烧产生的有毒烟雾和热辐射也会在车厢内迅速扩散危害旅客； 由于车厢内人员众多、通道狭窄、车门少，且被困人员受到高温、烟雾及火势的威胁易惊慌失措，失去理智，给逃生和救援带来困难。因此，选择正确的逃生方法，是减少旅客列车火灾人员伤亡的有效途径。 列车在行驶中发生火灾，应立即通知乘务人员采取措施使列车制动。火灾初起火势不大时，乘客要听从乘务人员指挥，如不要随意开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入加速火势扩大蔓延；按照乘务员组织，利用列车上的灭火器材扑救火灾；有秩序地从车厢的前后门疏散到相邻的车厢等。 旅客列车每节车厢内都有一条人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，被困人员应在乘务员的指挥下，尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场；也可利用坚硬的物品将列车的窗玻璃砸碎，被困人员通过窗户逃离火灾现场。 当车厢内浓烟弥漫时，被困人员要将毛巾、衣物等用水浸湿，捂住口鼻采取低姿行走的方式，逃离到相邻的车厢或车厢外。 旅客列车发生火情、火灾、爆炸应急处置预案 1旅客列车发生火情、火灾、爆炸应急处置预案 1.1 停车遵循的原则火势严重时，应立即使用紧急制动阀（在时间允许的情况下，列车长应指挥运转车长与机车司机联络停车），停车时避开桥涵、隧道、坡道等易引发、扩大火灾的场所或地带，尽可能停留在地势开阔，方便救援的地点。 1.2 疏散旅客的原则 1.2.1 疏散旅客应本着快速、安全、有序的原则。 1.2.2 列车超员或其它车厢无足够空间疏散时，应立即停车，然后打开车门向地面进行疏散。 1.3 扑救火灾遵循的原则 1.3.1火势严重时应本着“安全第一”的原则，在保证旅客和列车员自身安全的情况下，予以扑救。1.3.2 空调车和电源线路起火，在扑救前必须先切断电源。 1.3.3 衣物、棉絮起火，应就地取材灭火。 1.3.4 餐车炉灶、烟筒根起火，应用石棉被铺盖，严重时使用灭火器，严禁用水扑救。 1.3.5 电气化区段严禁攀登车顶灭火。 1.4 车辆分离遵循的原则 1.4.1 车辆分离操作由车辆乘务员和运转车长（无运转车长时，由检车员代替）负责，列车长负责协助指挥。 1.4.2 进行车辆分离时，车辆乘务员必须准确判断车厢分离部位，注意风向引起的火势转移。1.4.3 把起火车厢运行方向后面连接的车厢先行与列车分离，列车运行一段距离后再把起火车厢与列车分离。 1.5 应急处置 1.5.1 判明情况。当列车发生火情、火灾、爆炸时，本车列车员应根据起火材质、起火部位及火势判明起火性质，着火情况，针对不同性质、不同程度采取不同方法妥善处理。1.5.2 初起火情处置预案 1.5.2.1 立即灭火。a、衣物、棉絮等物质起火，能够立即扑灭的，就地取材或使用就近的灭火器，在火情没有扩大前及时予以扑灭。b、石油产品、油漆、有机溶剂起火，使用灭火器灭火。c、列车运行中发生电器设备冒烟起火，立即关闭电源开关或断开保险。d、餐车后厨发生火情，立即切断电源，使用石棉被覆盖火源或使用灭火器扑救，如厨房靠车体一侧边门处于开启状态，要立即关闭，避免火借风势，封闭靠近前台一侧的后厨门，防止冒烟串到餐厅。 1.5.2.2 控制火源。火情扑灭后立即控制火源，防止易燃物扩散。 1.5.2.3 传递报警。果断采取措施后，本车列车员立即通知邻车，严禁喧哗、跑动，防止引起旅客恐慌，由邻车列车员报告列车长、车辆乘务员和乘警前来处理。 1.5.2.4 及时反馈。a、列车长赶到现场核实，立即按照信息直报要求向段生产调度室报告，得到调度指示后，迅速向路局相关部门报告。报告内容：我是××次列车长×××，×时×分，列车运行至××线（区间），××（车种）×××（车体号）×（车厢号）×××（部位）起火（或发生火情），详情续报。b、火情得到控制后，在场人员要注意观察冒烟起火部位，向列车长、车辆乘务人员详细介绍发生的时间和扑救的过程及有关情况。火情扑灭后，列车长、乘警长、检车长要对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护现场，调查取证（列车长、乘警要采集不少于两份的现场旅客证言），由列车长向段调度室汇报详细情况，形成事件概况后按信息直报制度向路局相关部门报告。 1.5.3 列车火灾、爆炸处置预案 1.5.3.1立即停车。a、列车在运行中发生火灾时，使用灭火器仍无法将火扑灭，严重威胁行车和旅客人身安全时，列车员应就近使用紧急制动阀，将列车停在安全地带（避开桥梁、隧道）。b、本车列车员通过手势或语言将起火信息逐车传递给列车长、乘警、车辆乘务员。 1.5.3.2疏散旅客。a、列车发生火灾时，起火车厢的列车员应迅速组织本车厢旅客向邻近未失火车厢或安全地带疏散，如车厢内
列车发生火灾爆炸时如何应急处理
旅客列车一旦发生火灾，由于空气压力的作用，火势会迅速蔓延形成一条火龙，燃烧产生的有毒烟雾和热辐射也会在车厢内迅速扩散危害旅客； 由于车厢内人员众多、通道狭窄、车门少，且被困人员受到高温、烟雾及火势的威胁易惊慌失措，失去理智，给逃生和救援带来困难。因此，选择正确的逃生方法，是减少旅客列车火灾人员伤亡的有效途径。 列车在行驶中发生火灾，应立即通知乘务人员采取措施使列车制动。火灾初起火势不大时，乘客要听从乘务人员指挥，如不要随意开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入加速火势扩大蔓延；按照乘务员组织，利用列车上的灭火器材扑救火灾；有秩序地从车厢的前后门疏散到相邻的车厢等。 旅客列车每节车厢内都有一条人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，被困人员应在乘务员的指挥下，尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场；也可利用坚硬的物品将列车的窗玻璃砸碎，被困人员通过窗户逃离火灾现场。 当车厢内浓烟弥漫时，被困人员要将毛巾、衣物等用水浸湿，捂住口鼻采取低姿行走的方式，逃离到相邻的车厢或车厢外。 旅客列车发生火情、火灾、爆炸应急处置预案 1旅客列车发生火情、火灾、爆炸应急处置预案 1.1 停车遵循的原则火势严重时，应立即使用紧急制动阀（在时间允许的情况下，列车长应指挥运转车长与机车司机联络停车），停车时避开桥涵、隧道、坡道等易引发、扩大火灾的场所或地带，尽可能停留在地势开阔，方便救援的地点。 1.2 疏散旅客的原则 1.2.1 疏散旅客应本着快速、安全、有序的原则。 1.2.2 列车超员或其它车厢无足够空间疏散时，应立即停车，然后打开车门向地面进行疏散。 1.3 扑救火灾遵循的原则 1.3.1火势严重时应本着“安全第一”的原则，在保证旅客和列车员自身安全的情况下，予以扑救。1.3.2 空调车和电源线路起火，在扑救前必须先切断电源。 1.3.3 衣物、棉絮起火，应就地取材灭火。 1.3.4 餐车炉灶、烟筒根起火，应用石棉被铺盖，严重时使用灭火器，严禁用水扑救。 1.3.5 电气化区段严禁攀登车顶灭火。 1.4 车辆分离遵循的原则 1.4.1 车辆分离操作由车辆乘务员和运转车长（无运转车长时，由检车员代替）负责，列车长负责协助指挥。 1.4.2 进行车辆分离时，车辆乘务员必须准确判断车厢分离部位，注意风向引起的火势转移。1.4.3 把起火车厢运行方向后面连接的车厢先行与列车分离，列车运行一段距离后再把起火车厢与列车分离。 1.5 应急处置 1.5.1 判明情况。当列车发生火情、火灾、爆炸时，本车列车员应根据起火材质、起火部位及火势判明起火性质，着火情况，针对不同性质、不同程度采取不同方法妥善处理。1.5.2 初起火情处置预案 1.5.2.1 立即灭火。a、衣物、棉絮等物质起火，能够立即扑灭的，就地取材或使用就近的灭火器，在火情没有扩大前及时予以扑灭。b、石油产品、油漆、有机溶剂起火，使用灭火器灭火。c、列车运行中发生电器设备冒烟起火，立即关闭电源开关或断开保险。d、餐车后厨发生火情，立即切断电源，使用石棉被覆盖火源或使用灭火器扑救，如厨房靠车体一侧边门处于开启状态，要立即关闭，避免火借风势，封闭靠近前台一侧的后厨门，防止冒烟串到餐厅。 1.5.2.2 控制火源。火情扑灭后立即控制火源，防止易燃物扩散。 1.5.2.3 传递报警。果断采取措施后，本车列车员立即通知邻车，严禁喧哗、跑动，防止引起旅客恐慌，由邻车列车员报告列车长、车辆乘务员和乘警前来处理。 1.5.2.4 及时反馈。a、列车长赶到现场核实，立即按照信息直报要求向段生产调度室报告，得到调度指示后，迅速向路局相关部门报告。报告内容：我是××次列车长×××，×时×分，列车运行至××线（区间），××（车种）×××（车体号）×（车厢号）×××（部位）起火（或发生火情），详情续报。b、火情得到控制后，在场人员要注意观察冒烟起火部位，向列车长、车辆乘务人员详细介绍发生的时间和扑救的过程及有关情况。火情扑灭后，列车长、乘警长、检车长要对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护现场，调查取证（列车长、乘警要采集不少于两份的现场旅客证言），由列车长向段调度室汇报详细情况，形成事件概况后按信息直报制度向路局相关部门报告。 1.5.3 列车火灾、爆炸处置预案 1.5.3.1立即停车。a、列车在运行中发生火灾时，使用灭火器仍无法将火扑灭，严重威胁行车和旅客人身安全时，列车员应就近使用紧急制动阀，将列车停在安全地带（避开桥梁、隧道）。b、本车列车员通过手势或语言将起火信息逐车传递给列车长、乘警、车辆乘务员。 1.5.3.2疏散旅客。a、列车发生火灾时，起火车厢的列车员应迅速组织本车厢旅客向邻近未失火车厢或安全地带疏散，如车厢内
发生火灾时为什么不能随便开启门窗？
因为风向，开窗以后，由于室内温度高于外界，空气流动会朝向开窗户的房间或方向。 会携带更多的烟雾和温度。 造成更大的人员伤亡。
发生火灾时，首先应怎样做？
1．火的形成需要下列三个要件：即可燃物、空气和火源，三者缺一火即无法形成。 2．对火灾扑救，通常采用窒息（隔绝空气），冷却（降低温度）和拆除（移去可燃物）等三种。 [家居防火与逃生] 1．如同检查煤气漏气：a）通常漏气位置为容器的开关及输气皮管与其接头各部位；b）每三个月必须定时使用肥皂水检测接管部位；c）切忌使用火柴、打火机检查。 2．遇火警如何报警：a）119电话在拨通后三秒钟可能通话（有长途控制器不能打）；b）报告火警时间将发生地点，街（路）、巷、高楼及附近明显目标，火灾种类一并报出，以利抢救；c）不可谎报延误救灾。 3．当您在家时，闻到一股浓煤气味时，将如何处置？ a）拿湿毛巾掩住嘴和鼻；b）关煤气总开关；c）打开窗户让空气流通（金属铝门窗小心碰撞）；d）不可使用电器，如开电风扇或排油烟机， 以免产生火花引起爆炸。 4．油锅起火时将如何处置？a）关煤气总开关；b）盖住锅盖；c）关闭油烟机；d）用盐巴、鸡蛋等蛋白等物质皆可降温。厨房平时应用大毛巾醮肥皂水置于袋中，挂于墙壁上。 5．电线走火时将如何处置？a）首先切断电源再将着火线路割断扑火；b）切忌用水扑救以免触电；c）可使用干粉、二氧化碳灭火器扑救。 6．睡梦中被浓烟呛醒，如何逃生？a）切勿惊慌，第一件事观察哪里可以逃生。一瞬间可决定生死；b）湿毛巾掩住口和鼻；c）压低姿势沿地板爬行（距地面20公分以内有残留着空气）；d）人站在窗边，以窗帘或床单撕裂成条连接或沿水管广告牌、电线杆爬行而下或自室外安全梯逃生；e）小孩可用棉被裹住以绳索自窗口处垂下；f）通过火焰之时，应将所穿衣服用水浸湿或以棉被、毛毯等浸湿后裹住身体迅速冲出；g）夜间火警应先通知楼上熟睡的人逃生，勿仅顾自己扑救或逃生；h）烟的上升速度比上楼梯来的快，故火警时应迅速向地面逃生；I）不可跳楼，以免产生坠楼伤亡。 火灾逃生知识 一、家庭发生火灾应采取哪些应急方法？ 1、家庭发生火灾，应及时报警，做到报警早、损失小，切记火警电话号码是119。 2、迅速扑灭初期火灾，尽可能集中力量把火灾消灭在萌芽阶段。 3、要牢记先救人，后救财物的原则，发生火灾时，应急呼四邻人员扑救，老弱病残及小孩应迅速撤离，以免延误时间，造成大灾。 4、受灾人员应沉着冷静，不要惊慌失措，人员撤离现场时疏散物资应依次进行，切莫争先恐
发生火灾时应当怎样正确报警
发生火警不要惊慌失措，要保持镇静，火警电话号码119要记清。 （1） 火警电话打通后，应讲清楚着火单位，所在区县，街道，门牌或乡村的详细地址。 （2） 要讲清什么东西着火，火势怎样。 （3） 要讲清是平房还是楼房，最好能讲清起火部位，燃烧物质和燃烧情况。 （4） 报警人要讲清自己姓名，工作单位和电话号码。 （5） 报警后要派专人到街道路口或村口等候消防车到，指引消防车去火场的道路，以便迅速，准确到达起火地点。 发现火警及时报警，这是每个公民的责任。
当地铁发生火灾时我们如何逃生？
1、熟悉站台环境。 2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接拨打119、110、120电话报警。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。 3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，可用车厢内的消防器材，奋力将小火控制、扑灭。千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，置小火于不顾而酿成大灾。 4、司机应尽快打开车门疏散人员，若车门开启不了，乘客可利用身边的物品破门。 5、疏散时切忌慌乱，应远离电轨，防止触电。
三楼发生火灾时的正确做法是什么
第一诀：熟悉环境，暗记出口。当你处在陌生的环境时，为了自身安全，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。请记住：在安全无事时，一定要居安思危，给自己预留一条通路。第二诀：通道出口，畅通无阻。楼梯、通道、安全出口等是火灾发生时最重要的逃生之路，应保证畅通无阻，切不可堆放杂物或设闸上锁，以便紧急时能安全迅速地通过。请记住：自断后路，必死无疑。第三诀：扑灭小火，惠及他人。当发生火灾时，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大威胁时，当周围有足够的消防器材，如灭火器、消防栓等，应奋力将小火控制、扑灭；千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，置小火于不顾而酿成大灾。请记住：争分夺秒，扑灭“初期火灾”。第四诀：保持镇静，明辨方向，迅速撤离。突遇火灾，面对浓烟和烈火，首先要强令自己保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，决定逃生的办法，尽快撤离险地。千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱窜。撤离时要注意，朝明亮处或外面空旷地方跑，要尽量往楼层下面跑，若通道已被烟火封阻，则应背向烟火方向离开，通过阳台、气窗、天台等往室外逃生。 请记住：人只有沉着镇静，才能想出好办法。第五诀：不入险地，不贪财物。身处险境，应尽快撤离，不要因害羞或顾及贵重物品，而把逃生时间浪费在寻找、搬离贵重物品上。已经逃离险境的人员，切莫重返险地，自投罗网。 请记住：留得青山在，不怕没柴烧。第六诀：简易防护，蒙鼻匍匐。逃生时经过充满烟雾的路线，要防止烟雾中毒、预防窒息。为了防止火场浓烟呛入，可采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤离的办法。烟气较空气轻而飘于上部，贴近地面撤离是避免烟气吸入、滤去毒气的最佳方法。穿过烟火封锁区，应配戴防毒面具、头盔、阻燃隔热服等护具，如果没有这些护具，那么可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好，再冲出去。请记住：多件防护工具在手，总比赤手空拳好。第七诀：善用通道，莫入电梯。按规范标准设计建造的建筑物，都会有两条以上逃生楼梯、通道或安全出日。发生火灾时，要根据情况选择进入相对较为安全的楼梯通道。除可以利用楼梯外，还可以利用建筑物的阳台、窗台、天面屋顶等攀到周围的安全地点沿着落水管、避雷线等建筑结构中凸出物滑下楼也可脱险。在高层建筑中，电梯的供电系统在火灾时随时会断电或因热的作用电梯变形而使人被困在电梯内同时由于电梯井犹如贯通的烟囱般直通各楼
当森林发生火灾时，应该怎么办
制造隔离带，或者把可燃物拿走
