车间发生火灾怎么处理
立刻拨打119火警电话，疏散人员，最大避免人员安全伤亡事故；火灾后严肃进行问责，吸取教训，杜绝安全事故的再次发生；组织人力物力进行灾后重建，恢复生产。
学生宿舍发生火灾如何处理?
拿湿被子盖在身上 拿毛巾捂住口鼻 最好逃生时保持低位 头不要太高 可以的话 爬着前进 只要心中想 只要这样做 就可以出去 否则 我这辈子就没了 这会转化正动力 催你前进 其次 人多的话 一定要有秩序 不能太乱了 否则 不只你一个人没命 会事倍功半的
轻轨车站发生火灾怎么处理？
当火灾初起时：可用灭火器先行扑灭，并大声呼喊，有意识组织老人、儿童迅速撤离大楼；当起火点在其他房间时：开门前用手摸摸门把锁，发现太烫或发现有烟雾往门里钻时，说明火烟已封锁出口，切不可贸然开门。确认火势威胁不大后，应尽快离开房间逃离火场。当大火和浓烟已封闭通道时：唯一办法就是退守房间，防止空气对流，用布条堵塞门窗的缝隙，利用一切手段报警。当被困于较高层时，由于烟熏心急，有的市民会急火攻心跳下楼。切记在没有足够安全措施的情况下，不可盲目跳楼，要将自己充分暴露在易被发现的地方，等待消防战士救援。 当被火包围时：应该退到相对较安全的卫生间内作短暂避难。切记火灾中千万不可钻到床底下、衣橱内、阁楼上躲避，这些地方都不容易被消防队员发觉
轻轨车站发生火灾怎么处理？
当火灾初起时：可用灭火器先行扑灭，并大声呼喊，有意识组织老人、儿童迅速撤离大楼；当起火点在其他房间时：开门前用手摸摸门把锁，发现太烫或发现有烟雾往门里钻时，说明火烟已封锁出口，切不可贸然开门。确认火势威胁不大后，应尽快离开房间逃离火场。当大火和浓烟已封闭通道时：唯一办法就是退守房间，防止空气对流，用布条堵塞门窗的缝隙，利用一切手段报警。当被困于较高层时，由于烟熏心急，有的市民会急火攻心跳下楼。切记在没有足够安全措施的情况下，不可盲目跳楼，要将自己充分暴露在易被发现的地方，等待消防战士救援。 当被火包围时：应该退到相对较安全的卫生间内作短暂避难。切记火灾中千万不可钻到床底下、衣橱内、阁楼上躲避，这些地方都不容易被消防队员发觉
建筑工地发生火灾后如何处理?请看清题目，是发生火灾后如何处理。
建筑工地发生火灾后的处理措施如下： * 立即报警，当接到发生火灾信息时，应确定火灾的类型和大小，并立即报告防火指挥系统，防火指 挥系统启动紧急预案。指挥小组要迅速报119火警电话，并及时报告上级领导，便于及时扑救处置火灾事故。 * 组织扑救火灾，当施工现场发生火灾时，应急准备与响应指挥部除及时报警，并要立即组织基地或施工 现场义务消防队员和职工进行扑救火灾，义务消防队员选择相应器材进行扑救。扑救火灾时 要按照“先控制，后灭火;救人重于救火;先重点，后一般”的灭火战术原则。派人切断电源， 接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用项目中的消 防设施器材进行灭火。 * 人员疏散，人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，也是最彻底的应急响应。在现场平面布置图上绘 制疏散通道，一旦发生火灾等事故，人员可按图示疏散撤离到安全地带。 * 当火灾发生时和扑灭后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待事故原因 和对责任人调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理以及其 它有效措施，使火灾事故对环境造成的污染降到最低限度。 * 事故后分析原因，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并 改善预案。火灾发生情况报告应急准备与响应指挥小组要及时上报。
电气化铁路附近发生火灾时，应如何处理
（1） 电气化铁路区段发现接触网附近发生火灾时，立即向列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员报告。 （2） 距牵引供电设备带电部分不足4米的燃着物体，使用水各灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。 （3） 距牵引供电设备带电部分超过2米的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2米以上。
作为医务人员如果医院发生火灾怎么办
1、这其实是一个蛮复杂的问题 2、第一要考虑的就是安全疏散，但对于医院来讲，这点做起来特别困难，因为病号大多不能自由行动，必须要有足够的人力才能疏散。建议在疏散时动员病号家属一块，走安全楼梯间，走后请及时将防火门关闭。 3、如果有能力灭火，一定要在第一时间使用灭火器和消火栓将火灾控制住或灭掉。所以，所有医务人员都要学会使用灭火器和消火栓，这相当重要的。 4、如果火灭不了，一些特重病号又疏散不了，这时候首先要防烟，启动医院的排烟系统和防烟系统，将门关闭，并塞好门缝，必要时保持低姿，免得吸及有毒或高温烟气。 5、及时报119，等待消防救援。
对初期火灾的处理方法是怎样的呢
你好，以往发生的火灾中有70%以上是由在场人员在火灾的初起阶段扑灭的。我们应该把火灾消灭在萌芽状态。一、初起火灾的扑灭原则1)先控制，后消灭，2)救人重于救火。当火场上有人受到火势围困，首先要作的是吧人从火场中救出来，即救人胜于救火。灾实际操作中，可以根据人员和火势情况，救人和救火同时进行，但决不能因为救火而贻误救人时机。3)先重点，后一般。要全面了解和分析火场情况，区分重点和一般。人重于物；贵重物资重于一般物资；火势蔓延迅猛地带重于火势蔓延缓慢地带；有爆炸，毒害，倒塌危险的方面要重于没有这些危险的方面；火场下风向重于火场上风向；易燃，可燃物集中区域重于这类物品较少的区域；要害部位重于非要害部位。如有疑问，欢迎提问。
列车上发生火灾乘务员如何处理
⑴准确判断。列车运行中出现火情或初起火灾时，列车乘务人员应立即判明火情的类别、部位、程度，及时采取正确的措施，必要时使用紧急制动阀停车，并立即通知列车长、乘警（长）、车辆乘务员（长）、运转车长。 ⑵及时疏散。列车长及列车乘务人员应迅速宣传、稳定和组织旅客疏散到邻近的车厢或其它安全处所，同时要加强宣传，防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。 ⑶正确扑救。①如衣物、棉絮、地板上的杂物等发生火情时，应首先选择用水或就地取材的方式扑救，并关闭车窗。如需使用灭火器时，应果断使用，以免延误扑救时机。② 如电源支线处冒烟时，首先将电源开关或保险断开，使用灭火器向冒烟或烧坏处扑救，并关闭车窗。③ 如餐车烟筒因油垢清理不彻底而冒烟或出现少量火苗时，应立即关闭炉门，用湿煤将炉火压住，同时使用灭火器迅速扑救，注意将油类物品搬至较远处。火情处理完毕，指派专人监护，防止复燃。 ⑷认真取证。主要包括：①当事人或目击证人的材料不少于二份。材料的内容应包括时间、地点、车次、姓名、住址、联系电话、票号以及火情的原因、经过等,材料应用笔录形式。②本车厢列车乘务人员的材料。 第 3 条 列车在长大隧道内运行时，发生火情或火灾的应急处理办法 长大隧道内发生火情或火灾时要做到（发生火灾后，隧道内的氧气会随大火燃烧迅速减少，烟雾不易排除，极易导致人员窒息死亡）： ⑴迅速判明列车所处位置，立即请求运转车长协助，由运转车长及时通知机车司机，使列车迅速停于安全地带。如来不及通知时，在安全地带使用紧急制动阀停车。 ⑵迅速集中和使用灭火器进行扑救。同时向两端车厢疏散旅客，关闭起火车辆两端端门。 ⑶列车到达安全地带停车后按照“四十字”火灾处理过程组织扑救。 第 4 条 在电气化区段列车扑救灭火的应急处理办法 ⑴电气化区段列车发生火灾时应立即通知就近车站向电力调度员要求停电。在区间可通知运转车长或机车司机，用列车无线调度电话要求车站停电。 ⑵在扑救离接触网不足 4 米燃着物时，用水和一般灭火器灭火必须停电，如使用沙土灭火时，距接触网在 2 米以上者，可在不停电情况下进行。 ⑶车厢上部着火距导线不足 4 米时，不得用水救火。救火者所站位置要距离导线 2 米以外。 第 5 条 餐车发生火灾的应急处理办法 餐车发生火情时，应立即使用紧急制动阀停车。炉灶初起火情，立即使用灭火毯，封盖起火点；电器、冰箱短路起火，
火车发生火灾怎样逃生
1)让火车迅速停下来旅客一定要保持冷静，千万不能盲目跳车，那无异于自杀。首先，要使火车迅速停下来。（2）在乘务人员的疏导下有序逃离运行中的旅客列车发生火灾时，列车乘务人员应该迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，然后组织被困人员通过各节车厢互连通道迅速逃离火场。此外，还要组织人力迅速打开车门和车窗，帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应该告诉乘客不要开启车厢门窗，以免新鲜空气大量涌入，加速火势的扩大蔓延。(3) 利用车厢的窗户逃生通常情况下，旅客列车车厢内的窗户大小为70x 60cm，装有双层玻璃。发生火灾时，被困人员可以用坚硬的物品砸碎窗户的玻璃，通过窗户逃离火灾现场。(4) 利用车厢前后门逃生旅客列车每节车厢的两头都有通往相邻车厢的手动门或自动门，车厢内还有一条长约20 米、宽约80厘米的人行通道。当某一节车厢内发生火灾时，被困人员可以通过这些通道紧急逃生。火灾时，被困人员应该尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。
