发生火灾后沿疏散通道逃生时 以下哪些做法是错误的
二是电梯直通楼房各层，火场上烟气涌入电梯通道极易造成“烟囱效应”，人在电梯里随时会被浓烟毒气熏呛而窒息死亡。
当十楼发生火情，需要疏散客人时，应先疏散几楼
没有先后，全部疏散，低楼层的先出去，高楼层的后出去。如果非要有先后，先9、10楼 和10楼以上的，其次是其他楼层的。
发生火灾后，如何逃生？（多选）
ABCD 记得采纳啊
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宿舍发生火灾 学生怎么逃生自救
找到最近的楼梯，拿起身边的毛巾打湿弯腰前行至楼下。
发生火情时自动喷淋系统如何进行自动灭火？
当某房间、大厅或走廊处因发生火情使其空间温度升高，当达到感温元件破裂(或熔断)温度时，平时维持一定水压的系统中的水从喷头喷洒下来，罩住火区灭火。在水通过的瞬时，除了自动顶开报警阀进行供水，还会通过水流指示器反馈讯号给控制中心，显示具体报警的区域。在报警阀打开后即接通喷淋主泵连续供水灭火。而平时系统内的水压因泄漏等因素降低时，频繁启动喷淋主泵会造成水泵的磨损和能源的耗费，所以设置稳压装置当某房间、大厅或走廊处因发生火情使其空间温度升高，当达到感温元件破裂(或熔断)温度时，平时维持一定水压的系统中的水从喷头喷洒下来，罩住火区灭火。在水通过的瞬时，除了自动顶开报警阀进行供水，还会通过水流指示器反馈讯号给控制中心，显示具体报警的区域。在报警阀打开后即接通喷淋主泵连续供水灭火。而平时系统内的水压因泄漏等因素降低时，频繁启动喷淋主泵会造成水泵的磨损和能源的耗费，所以设置稳压装置来保证日常的正常水压。即当有少量系统水滴漏时可启动稳压水泵来维持即可。超高层建筑物中，自动喷淋系统中的底层管道平时会承受着较大静水压力，在设计时可考虑分区设置喷淋系统，分区控制台再与总控制中心联网，进行对整体建筑物的监测。在超高层或高层建筑物中，也可采用孔板减压及比例减压阀进行减压的方法。
如果教室或宿舍发生火灾，紧急疏散时要注意什么
紧急疏散时应注意排队按顺序出去。 要女生先男生后。 除此之外出去之后关好门窗。
发生火灾时如何逃生用英文表达翻译
survive/escape
火灾时如何组织人员疏散逃生?
一．利用楼梯道走廊逃生。在火灾初期，楼道、走廊没有被大火完全封住时，把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体，用湿毛巾捂住口鼻，低身冲 出受困区。 二．利用窗户逃生。在火场受困时，大多数人可采用这个办法。利用窗户逃生的前提条件是火势不大，还没有蔓延到整个单元住宅，同时是受困在较熟悉的室内的情况下进行的，具体做法是：将绳索（无绳索可用床单或窗帘撕成布条代替）一端系于窗户横框(或室内其他固定构件)上，另一端系于小孩或老人的两腋和腹部，将其沿窗放至地面或下层的窗口，然后破窗入室从通道疏散，其他人可沿绳索滑下。 三．利用阳台逃生。在火场中由于火势较大，楼道走廊已被浓烟充满无法通过时，可利用阳台逃生。紧闭与阳台相通的门窗，站在阳台上避难，等待消防人员到来。高层单元住宅建筑从第七层开始每层相邻单元的阳台相互连通，在此类楼层中受困，可拆破阳台间的分隔物，从阳台进入另一单元，再进入疏散通道逃生。 四．利用空间逃生。在室内空间较大而火情不严重时可利用这个方法，其具体做法是：将室内(卫生间、厨房都可以，室内有水源最佳)的可燃物清除干净，同时清除与此室相连室内的可燃物，消除明火对门窗的威胁，然后紧闭与燃烧区相通的门窗，并用淋湿被子、毛毯封堵防止烟和有毒气体的进入，等待火势熄灭或消防人员的救援。 五．利用管道逃生。房间外墙壁上有落水或供水管道时，有能力的人，可以利用管道逃生，这种方法一般不适用于妇女、老人和小孩。
在汽车上发生火灾时如何逃生
当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应立即停车，打开车门疏散乘车人员，随后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。 当汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位或人员集中场所停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火一时难以扑灭时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。 当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站(库)，用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。 当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他器材扑灭火焰。 当汽车车祸后发生火灾，如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。 当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一侧，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。 如着火部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，让乘客从车门下车，再组织扑救火灾。
