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一般的车没暖风水阀来暖风的时候难道就是暖风开关控制的吗?

  开通或关闭暖风水箱的水流。 天热的时候水阀关闭,天冷的时候打开后给车内供暖

汽车暖风水阀开关

  暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线:节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1.小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀打开,气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热,可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2.大循环:当发动机水温高于86℃时,节温器主阀门打开,旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3.混合循环:当水温在76~86℃之间时,节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态,此时大、小循环都存在,只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态,水温低于349K(76℃)时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度弱。 当发动机水温达349K(76℃)以上时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小。 当发动机水温升高到359K(86℃),主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。由于此时冷却水流动线路长,流量大,冷却强度强。 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点:汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环!因为,如果“取暖循环”就是“小循环”的话,则在冷冻液温度达到86摄氏度以后,旁通阀将关闭“小循环”,也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事!所以大家加装暖风水阀时,只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了,不用担心这样会“憋坏水泵”!为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。

七代雅阁暖风水箱坏了换什么牌子的好呢?

  换原厂的最好,如果考虑价格。那就换个品牌的,也是没问题的。

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汽车没暖风,还是水箱坏了,还其他的东西坏了,有什么特征啊

  (1)暖风箱憋气了,水循环不过来。(2)暖风控制筏失灵,只进新鲜风(空调口常开)。(3)防冻液严重缺少。

世嘉3箱暖风水箱坏了.维修大概多少钱

  换一个世嘉东风雪铁龙水箱多少钱一个?

冬天到了暖风机水阀应该怎么开关

  1、发动机升温后,打开暖风机,暂时关闭其他风道,集中风力直吹玻璃表面,可迅速吹散结霜。2、打开空调,调节车内温度,消除车内雾气,使玻璃结霜迅速溶化。3、在挡风玻璃上抹一层薄薄的甘油或酒精,可在短时间内防止玻璃表面结霜。4、把餐具洗洁精溶于水中,再用干净布涂抹在挡风玻璃内侧,会有许多泡沫产生,只需稍等一会儿,泡沫会自行消失,而留在玻璃上的洗洁精膜会有效地保持玻璃2小时内不结霜。待车内温度升高后,再用干净湿布擦去玻璃上的液膜即可。 5、如果挡风玻璃凝结了雾霜,应停车刮去结霜,再用干毛巾擦净。切忌勉强驾车或边开车边擦拭,以确保行车安全。6、用洗洁精按1:10的比例与清水混合,装入喷雾器内,在车窗内喷上薄薄一层,待干后能在一段时间内有效防止起雾! 一般在雨天、高温、潮湿、寒冷的季节和天气里,车里容易产生雾气;如果有天窗可以开启天窗;如果没有天窗可以把窗户开个小的缝隙;如果不适宜的话,可以用暖风或者空调的冷风来吹前风档玻璃;一般都有风挡玻璃的档位。需要开暖风或者冷风主要是看环境温度、车内外的温差大小而定。   晚上停放的车辆早上玻璃有霜、或者冰; 1、说明车内的温度比车外部要高; 2、如果想免去第二天早上的除霜之苦,可以在晚上停车时,把车门四扇都打开,使空气对流,迅速降温;车内外气温近似,就可以极大地降低结霜的几率; 3、气温比较低的地区,可以采取在车风档玻璃上覆盖棉垫、棉布、报纸等方法,比较有效。

宝马车暖风水管开关

  暖风水箱由发动机的上下两个较细的水管(拇指粗细)循环水,将这两根水管用铁管直接连接就行了,也可都堵住。对水温基本没有影响。

发动机暖风水阀位置在哪?

  暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱中间,但具体位置根据车型不同位置也不同。建议可以顺着发动机主水箱联通暖风水箱的水管就能找到。

捷达水箱开锅、暖风不热那里坏了

  1、首先查看散热煤介补充壶,如果液位低,等车发动机停止运转约10分钟以后,拿个毛巾,拧开补充壶的盖子,按车原来加装的是防冻液或水,而分别补防冻液或水至这液位。如果液位正常,看下面。   2、在开锅或将要开锅情况下,查看发动机前面的散热风扇是不是运转正常,如果不正常,那么就是它或控制它的保险、电路、风扇本身故障。要是正常,看可能是水泵或其他你自己解决不了的原因了,到维修店去吧。





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