暖风水箱上水量小怎么办？怠速基本上不上水，进水管和出水管都不连接在小水箱上！
你好，请问是什么车？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
老款奥迪A4，04年车，1.8T自动一体、暖风不热、水温90，检查暖风水箱未堵，进水管热出水管是凉的，啥原因
这个应该是小水箱堵了，我的也有这问题，在论坛看到有车友把小水箱进出管拨掉用自来水管分别接上进和出口反复冲洗，我的有很多水垢杂质被冲出，接上加点防冻液就好了，时间有年头的车会有循环不畅所为
暖风水箱和散热水箱原理区别是什么?
暖风水箱原理：汽车上除发动机舱里面有一个散热器以外，在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器，中间流动的就是发动机里面的散热用的防冻液。 2，提高散热: 把暖风打开能提高汽车的散热，这一点尤其对一些捷达车跑长途时尤其有用，我自己也用过。 HFJ6351B车上所装的是一台水暖式暖风机，它是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上它主要有两种状态：一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。 鼓风机以电力驱动，它并受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。 散热水箱原理是利用水泵把水从储水器中抽出来，通过水管流进水箱，然后再在水箱的另外一个口出来，通过水管流回储水器，就这样不断循环，把热量从CPU的表面带走。水冷系统包括这样几个部分：热交换器、循环系统、水箱、水泵和水，根据需要还可以增加散热结构。热交换器是整个水冷系统的核心，水冷系统的好坏也完全由它来决定，这也是整个系统构思最巧妙的部分。循环系统分别将水送进和排出热交换器，而进水管的另外一端与水泵连接。水泵放在储水的水桶或其它结构的水箱中，出水管将送出的热水重新排放到水箱中。如果需要，出水管里的热水先经过散热系统降为室温后再排放回水箱。水冷的散热效果要比风冷系统好，一般的水冷散热效果，与较好的风扇散热温度相比还要低最少10度；水冷系统因为没有风扇，所以不会产生振动，因此也比较安静
暖风水箱和散热水箱原理区别是什么?
暖风水箱原理：汽车上除发动机舱里面有一个散热器以外，在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器，中间流动的就是发动机里面的散热用的防冻液。 2，提高散热: 把暖风打开能提高汽车的散热，这一点尤其对一些捷达车跑长途时尤其有用，我自己也用过。 HFJ6351B车上所装的是一台水暖式暖风机，它是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上它主要有两种状态：一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。 鼓风机以电力驱动，它并受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。 散热水箱原理是利用水泵把水从储水器中抽出来，通过水管流进水箱，然后再在水箱的另外一个口出来，通过水管流回储水器，就这样不断循环，把热量从CPU的表面带走。水冷系统包括这样几个部分：热交换器、循环系统、水箱、水泵和水，根据需要还可以增加散热结构。热交换器是整个水冷系统的核心，水冷系统的好坏也完全由它来决定，这也是整个系统构思最巧妙的部分。循环系统分别将水送进和排出热交换器，而进水管的另外一端与水泵连接。水泵放在储水的水桶或其它结构的水箱中，出水管将送出的热水重新排放到水箱中。如果需要，出水管里的热水先经过散热系统降为室温后再排放回水箱。水冷的散热效果要比风冷系统好，一般的水冷散热效果，与较好的风扇散热温度相比还要低最少10度；水冷系统因为没有风扇，所以不会产生振动，因此也比较安静
请问师傅们 大水箱 上水管和 下水管都热了以后才有暖风 是怎么回事？？
如果没有辅助电加热的暖风，就是靠发动机循环水加热的。等仪表盘上水温灯灭了再开暖风
我的车水温上来了暖风不热一会有热了水箱流水了
你好，这是水箱开锅了，检查一下节温器可能是节温器卡了，或者暖风阀没有打开造成没有暖风的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
暖风进水管有水，回水管没水，怎么回事，暖风小水箱和水管都是新的
可能是，需要热车水温至电子扇转动后进入大循环，才能排出暖风水箱中的空气
夏利暖风热,水箱一边热,一边凉,高温，水管很硬，缸垫新换的！
水箱一边凉，一边热，是水箱塞住了，散热不够引起高温，但也不排除其他问题，比如节温器开度不够，水泵抽水不够，还有就是，你的水箱是 左热右凉，还是上热，下凉
怎样清洗暖风水箱
你好，这个需要使用专用的清洗剂加到水箱当中，然后进行启动，清洗就可以了。
奇瑞瑞虎，暖风不热，是什么原因，温度正常，进入暖风水箱的进出水管热，鼓风机正常就是暖风不热？
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 冷却系统可能出现的问题有：一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。 二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
