汽车水箱缺水，会对机器造成什么影响啊？
当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。 汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。
汽车水箱经常缺水是怎么回事？前提是水箱不漏水。
水箱缺水的原因： 1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封； 2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水； 3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水； 4、水箱盖不严密； 5、暖风水箱有漏水； 6、三通有漏水； 判断小经验： 1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏； 2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅； 3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足； 4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水； 5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形； 6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断；
车高温开锅后,水箱就老是缺水,是怎么回事
你好！水温高就容易冲气缸垫的！冲了气缸垫就会经常少水的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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汽车的暖风水箱是加热器芯吗
是，可以这么理解，暖风水箱的热量来源是不自己加热，是通过冷却液的热量传递到暖风水箱来实现制热。 了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。 所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热。
力帆620汽车暖风水箱如何拆
暖风水箱一般都在副驾驶工作台下面，有个20CMx20CM大小的水箱两边的抱箍拆掉还有螺丝拆掉即可，但是要注意的是暖风水箱拆掉以后要加一个管子把两根管连接一下不然的话驾驶室会养鱼的。
水箱总是缺水是什么原因？
Q：请教编辑个事。本人接了一辆新车，车辆还在质保期内。最近发觉水箱总是缺水？每次加满跑不了两个星期就又少了一些，可是我自己也检查过，没发现有泄漏的地方？编辑给指点一下，这是怎么回事？用去修理厂吗？读者 杜亚楠 A：水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。不过看您描述的泄露速度应该不是漏。看您的描述感觉有一些操作不够规范的地方，比如，水箱中的冷却液是不需要加满的，一般在水箱加注口内侧都标有液面位置的基准线，通常液面只要高于下限就行。因为在发动机工作时，冷却液的体积会随着温度升高而膨胀，进而一部分冷却液会从注水口附近的导流管内流出，如果您的车没有回水罐的话，这些冷却液就流跑了，待水温降低时液面就会降低一部分。建议您再检查一下液面位置，只要高于下限就没问题，不需要补冷却液，也不需要维修。
地暖土锅炉水箱老是缺水是为什么
检查管道，肯定有漏水的地方。
汽车暖风小水箱
在汽车工作台下面的暖风机里，其实就是发动机前面的大水箱的缩小版，一模一样。呵呵
汽车加冷却液时，在主水箱和副水箱加有什么区别？为什么？？
先把主水箱加满，盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。假如你从副水箱加冷却液不知什么时候能加满，有些车型根本加不进去，只有从主水箱加才是正理，
