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单排轮滑简单刹车视频

  没有视频,米高美联的刹车技巧文字版,你参考一下吧,   一、直排后煞   就是双脚平行,把有煞车器的那一脚向前推出,脚尖微向上,让煞车器磨到地面就可以了,将煞车器愈用力的压向地面,就可以愈快停下来了,厉害的人还可以金鸡独立喔。记住重心一定要放低,保持在两脚中间,不可以太前或太后。 ABT与普通煞车其实没什幺不同,只是ABT比较容易学习,只要脚往前一伸就可刹车   二、八字煞   1. 内八字煞   适用于平缓长下坡,由于需长时间煞车,若使用T煞,则脚易酸麻,故于维持等速,避免加速太快时使用,亦可用于速度较慢时煞车。两脚张开,板成内八字,两脚弯曲蹲低,身体微向前顷,抬头两眼直视前方。 由于脚内八,所以会往内滑,此时两脚用力往外撑,就可以慢慢煞车。 需要多练习才能将煞车力道均匀地施于两足。   2. 外八字煞   内八字煞是将重心置于后方,外八字煞则是置于前方。   3. 后八字煞   /(行进方向↓),身体向前倾斜,脚尖不是向内靠而是两脚的脚跟向内才对,大腿外侧的肌肉用力向下压。   三、T字煞(Tstop)   |__-->,一只脚在后面拖,|代表自由足,___代表你的溜冰足,--->是前进方向。   就是以自由足的轮子,取代煞车器的功用。首先单脚前溜,后脚自由足伸直垂直的放在滑行足后面,类似弓箭步,重心完全置于溜冰足上,抬头挺胸缩小腹,上身保持正直,后脚与前脚的轮子保持垂直轻轻接触地面,此时仍是前溜,但由于后脚与前进方向垂直,轮子与地面摩擦,慢慢会停下来。初学慢慢煞,从开始煞到完全煞住的距离可以长一点,大概五、六公尺,可以煞住之后再慢慢增加后脚力量,增加摩擦力,后脚施力的方向是往下往前。 煞车之前,大部分的重心应该是在溜冰足上面,少部份在自由足,自由足的重心放的越多,煞力就越强,也更不容易保持平衡。后脚本来是直的,碰地后变成弯的,两只脚都弯着,所成的平面相互垂直。 煞车的过程整个身体要维持不动,从小腿以上相对于溜冰鞋而言是静止的。 在路上溜遇到稍陡的下坡之时,由于稳度与煞车兼顾,所以脚需弯曲,初学者常常会不自觉的变成"蟹步"而在地上划弧,煞到最后转成后溜或转转转」,这大多是因为放太多的重量于自由足或是因为两足的夹角大于九十度,这牵涉到腿力问题,一方面溜冰足要一直维持直行,重心也要大半放在溜冰足,自由足只负责刮地面,不要最后没力就把重心摆到自由足去,这样就会转成后溜。至于会失去重心,要慢慢练,刚开始先把自由足抬起不要着地,然后练习溜冰足弓箭步,就是稍微曲膝,然后再站直,如此重复,等练稳之后,慢慢将自由足轻触地面,去抓那个摩擦的感觉,以此慢慢增加自由足的施力。   四、雪犁煞车(SNOWPLOWSTOP)   ___|--->,有人称后溜T字煞或powerslide,前溜T字煞时看自己的脚是呈倒T字型,雪犁煞车则是正T。姿势以左脚煞车为例,站起身,将右足转个90度,左足往左跨一大步再将右脚膝盖弯曲这时重心很自然地是放在右脚上。   前溜时以右足单足作转三后,再将左足放在地上煞。或是先作摩合克变成后溜之后再将左足抬起,放在右足后作煞车。   亦即前溜变成后溜,后溜时溜冰足弯曲,自由足伸直,类似后溜弓箭步,身体可以是侧的,就是身体的面与溜的方向垂直,然后自由足的脚板与行进方向垂直往地上踩,踩在离溜冰足较远处,此时溜冰者的姿势是后溜,前脚弯,维持往后溜,后脚直,脚板垂直行进方向,用轮子与地面的摩擦来煞车。煞车效果佳,但如果技术不好,可能会转一圈,有旋转与翻滚两种一圈,旋转是后脚没撑住,结果两脚的行进方向不同所造成,翻滚是后脚完全煞住,但速度太快、站的太高,或是后脚力量不够撑住身体力重量,以至于以后脚为支点,往后翻滚一圈。   有人前溜,整个人稍微跳一下,变成侧身而煞车的。雪犁煞车其制动力较大,速度太快的时候比较不适合。因为刹车速度太快,脚会承受较大的作用力。 所以可以先用T字煞。   五、旋转煞车   有人称二字煞或单侧煞,像冰上曲棍球一样,双脚并拢,垂直前进方向刷出去。将两只脚并拢,接下来先稍微蹲低,再把身体提起,顺势将身体转个90度注意转的瞬间是很平顺地将溜冰鞋转过来(因为身体重量已经提起),这种感觉可以先双手握着栏杆作,将重心提起、转身、放下重心的练习。例如,以右足为轴心,身体转身,但是左足以切线方向压内刃推出,这时几乎所有的煞车力道都在左足上。

轮滑刹车教学视频

  找这么久,这两个算是可以的,别问我要高清的,我自己都找不到~还有一个,等你下完在追问

摩托车正确刹车方法

  看来你要骑的车是男装的 女装的基本没有什么要求 知道骑自行车的人学几天就基本掌握了   摩托车初学驾驶者指南   ◆ 基本姿势 要想成为优秀的摩托车手,必须掌握好正确的驾驶姿势。无论骑什么样的车,每个骑手应该做到以下几点:第一,保持身体平衡,姿势要端正,不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南第二,身体要放松,姿势不要僵硬,双手轻轻握住车把,不要死死按着,如果死死的按着方向把,就不能很好的控制方向,不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外,两手除了控制方向外,还要控制离合、转向灯及刹车等,所以一定要灵活。第三,在保持身体和车的平衡的同时,可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如,转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势,做到人车一体。正常行驶时,身体坐在车上,脊椎呈弓形,臀部不要太向后或向前,两手轻扶车把,肘部稍弯曲,下颚回收,目视前方,身体向前倾斜时,不要用手臂的力量支撑身体,身体的重心应该落在下半身,这样可以使方向把灵活地转动。骑车时,两腿不要张开,应轻轻夹住油箱,下半身与车体保持一致的状态,在转弯时,通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上,离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住,用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住,其余手指握住车把,不能用整个手握住刹车手柄,这样的话,就无法转动油门了。 ◆ 启动发动机先将摩托车档位变到空挡,如果有风门开关,先将风门关小;有些踏板车还要捏紧刹车,打开电源开关,如果是电启动的话,注意启动时间最好不要超过3秒,启动不了应该等一会再启动。如果是脚踏启动,用脚踩下启动杆至发动为止。发动机启动后不要立即加大油门,应使发动机的温度升高后再驾驶,否则有可能损伤发动机。 ◆ 起步、换档和停车发动机启动预热以后,先检查灯光及开关是否正常,白天行车不要打开大灯,然后收起脚架,注意观察前后情况,打左转向灯。握紧离合器,挂一档后左脚撑地,右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器,感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后,挂档、捏离合器、加油门一气呵成,瞬间就可起步。摩托车起步后,随着速度的加快就要用高档了。换档时,左手迅速握紧离合器,关小油门,右脚挂档后松开离合器,然后加大油门,完成从低档到高档的过程。换档时,离合器是分离的,也就是说这时的动力并不输出,因此要尽量缩短离合器分离的时间,在换档时离合器握紧前应减小油门。如果要停

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急!电动车刹车不灵怎么办?

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参考其他的也可以,塔罗牌的牌面含义是相同的,只是牌面型别不一样

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梦见自己开车在海边刹车失灵!海里水太满海埂往里面滑我就把车子开到埂下面我

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