金牛座1.5t用什么型号机油
保养手册上面有，按照那上面来说就是了。
机油一壶几升
国内灌装的机油大桶的4升，小桶的1升；原装进口的大桶的是1加仑，约3.78升，小桶的1夸脱，约0.946升，美国原装进口是这样的，比如水美孚，这个不要用，大多也是国内灌装的，美国原装进口的蓝山机油还不错，可以选择
各位谁知道汽车水箱进机油怎么处理干净
汽车水箱进机油，建议的处理方式： 1、断开溢水壶、关闭暖风机(开关置于冷气位置); 2、车辆原地发动，水温起来后(电子扇开始转的时候、或是到正常温度)，用一个自来水管冲水箱口，等没有大量油迹后，停止; 3、车熄火，打开水箱放水开关(塞)，有水流出后，启动发动机，水箱口继续加水，让水开始循环，走个5分钟后，熄火，停止加水，等水箱的水全部流出后，关闭水箱放水孔，再次加注，水。 4、启动车，不盖盖，热后观察水箱口是否有油迹，如果没有，证明有效， 5、还原溢水壶，适时更换防冻液
各位谁知道汽车水箱进机油怎么处理干净
汽车水箱进机油，建议的处理方式： 1、断开溢水壶、关闭暖风机(开关置于冷气位置); 2、车辆原地发动，水温起来后(电子扇开始转的时候、或是到正常温度)，用一个自来水管冲水箱口，等没有大量油迹后，停止; 3、车熄火，打开水箱放水开关(塞)，有水流出后，启动发动机，水箱口继续加水，让水开始循环，走个5分钟后，熄火，停止加水，等水箱的水全部流出后，关闭水箱放水孔，再次加注，水。 4、启动车，不盖盖，热后观察水箱口是否有油迹，如果没有，证明有效， 5、还原溢水壶，适时更换防冻液
金牛座换前保险槓及左前叶子板有什么影响吗
影响挺多，下雨路滑，汽车刹车不灵敏
福特金牛座首保用四s的免费机油后以后是多少公里保养一次？？
建议你根据是保养手册上的来了， 一般都是5000具体也可以更具你的车况来调整下，没有说非得到点就去。
金牛座的换轮胎的工具在哪里
长安金牛星原装轮胎规格:165R13LT，不能装165.70r13的轮胎。 轮胎，轮毂的升级可以从两个方面着手： 品质的升级: 保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。 规格的升级: 在许可的范围之内，将原车轮胎轮毂规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了。
取名用升字的话，升有什么意思
升、升 shēng 〈动〉 (1) 上升,升起 [uprise] 升,日上。本亦作升。——《广韵》 升假借为“登”。字亦作升,作升。——朱骏声《说文通训定声》 聚而上者谓之升。——《易·序卦》 如日之升。——《诗·小雅·天保》 一人飞升,仙及鸡犬。——《聊斋志异·促织》 (2) 又如:升驾(飞升;腾云驾雾);升坠罔知(不知己故者的结局如何);升降揖逊(礼仪制度);升冠升珠(脱下官帽和外衣);升举(修炼成仙,升上天堂);升仙(死亡);升龙(乘龙升天);回升(下降后又往上升) (3) 登,上 [ascend] 升,上也。——《广雅》 升,元亨。——《易·升卦》。疏:“升者,登也。” 道存升降。——《书·毕命》 天险不可升也。——《易·习坎》 由也升堂矣,未入于室也。——《论语·先进》 (4) 又如:升阶(拾级而上);升车(登车);升炕(上炕就坐);升殿(登入宫殿理事);升堂睹奥(比喻学有所成,并观察到深奥之处);升陟(升登,攀登);升济(升登,超度);升封(登泰山封禅);升屋(登上屋顶);升座(登上座位) (5) 提升 [promote] 名因文著,位以才升。——白居易《祭卢虔文》 以此遂不得升进。——《后汉书·王符传》 既而胡即放宁夏知府,旋升 宁夏道。—— 清· 梁启超《谭嗣同传》 (6) 又如:升转(官职的提升与调动);升除(提升官职。除:拜官受职);升擢(提升);升补(官吏的升迁与补缺);升扬(提升,升迁);升进(晋升官位);升第(晋级或被录用);升秩(升官);升行(提高行辈) (7) 谷物登场,成熟 [ripe] 旧谷既没,新谷既升。——《论语》 (8) 进奉,进献 [pay tribute] 是月也,农乃升谷,天子尝新,先荐寝庙。——《吕氏春秋》
生火的炉子上摸机油会不会中毒
不会的，因为机油经过火焰加工过之后，会消失在空气中，不会中毒，因为机油的成分是植物提炼出来的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
柴油车水箱里为什么会进机油
造成水箱内有机油的主要因素是： (1)柴油机气缸盖前盖板内油道有铝闷塞，铝闷塞装配不合要求或漏装，润油进入水道； (2)机体上气缸盖油道有砂眼与水道相通，机体上气缸盖油道孔紫铜管松动未铆死； (3)气缸盖油道和水道壁有砂眼、缩松或裂纹； (4)机油冷却器盖有砂眼、机油冷却器芯裂纹，机油冷却器总成“O”型密封圈装配不好、“O”型橡胶圈老化弹力不足、机油冷却器芯“O”型圈槽加工太深超差造成“O”圈密封压力不够。
