ipe和天蝎这两个排气哪个声音好点
楼主好如果是TT的话我觉得还是MTM比较好，TUBI基本上是宝马和保时捷用得比较多，MTM相对来说比较适用于奥迪的车型，原来一个朋友A5用的就是MTM，声音不错。
150的机车装了天蝎排气管声音纯不纯
、摩托车声音主要来自发动机！ 排气只是改善音质！主要音质还是来自发动机！ 就是50的踏板装天蝎你能说它纯不纯嘛！ 不能！再说 150摩托车才几个钱！ 一副天蝎排气多钱了！ 正品稍稍好的都值个150了
天蝎排气在长春哪里有卖？正品的
这个恐怕只有极速车道了，南关区 平阳街与解放大路被胡同交汇。
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中国声音是指那个生肖？
龙 中国是龙的传人，中国的声音就是龙啸九天。所以生肖：龙。 希望你满意……
宝马x6m改装天蝎排气管全段和头段有区别吗
排气管分芭蕉，前段，中段，尾段。天蝎 是个进口牌子。
雪山崩塌的声音！
作为一个滑雪爱好者，听同伴经历雪崩的描述（经验之谈，有待科学验证）：*雪面在平时完好时是压实的板状，呈层状覆盖在地表上，随着深度的增加雪层的密度会逐渐加大，有点象泡沫塑料板的感觉；*当雪崩时，板状的雪面首先会断裂，而且一般是从下部先开始断裂，可以听见沉闷的断裂声，就像是地下发出的把东西掰断的声音；*接着，由于雪的重量，整个雪面会裂开，断裂的雪面会整体下滑，从而带动地表雪铺天盖地的往下冲，这时听见的就是由远及近的轰鸣声了；**所以在雪山活动时，只要听见雪面下发出沉闷的巨响时，就要意识到有可能发生雪崩了！
汽车排气筒滴水是什么原因？
汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。 如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。汽车排气管滴水说明发动机工作的不错，而且拍出来的尾气带雾气说明发动机状态很好，但是如果大量的水沉积在排气管会加快排气管腐蚀所以要及时清理排气管的滴水。 水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来。可能有时还会看见排气管排白烟；这一般是冬季或雨季停放的汽车初次发动时，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况就不用担心了不必检修。 清除排气管滴水方法：过一段时间就在一个坡道，车头在上、车屁股向下，轰击几下油门，让排气管里面的滴水及时排出来,如果汽车排气管滴水严重的话最好还是到4S店或者汽车维修店全面的检查看看。
天蝎排气是钛合金的漂亮还是全碳的漂亮？
都漂亮。
天蝎排气管是哪个国家生产的，一根全段的天蝎排气市场价多少钱
akrapovic是由一家位于斯洛文尼亚（Slovenia）的小型工场及六位员工开始，发展至今天拥有占地7,000平方米及超过170位业内的精英员工，Akrapovic在短短的15年间已成为排气管业界中的领导者，完全是凭借创办人Lgor Akrapovic对摩托车改装的认识及热诚。本身为资深赛车手的Lgor，早年活跃于欧洲地区及国际性的F1与SBK摩托车赛事，特别精通于四冲程比赛摩托车的改装及调较，Akrapovic排气管就是在Lgor的带领下成为摩托车界无人不晓的品牌。 当Lgor仍是赛车手的时候，充就已经深深知道排气管的质素优劣对摩托车的性能发挥有极大影响，而当时市场上的排气管质量亦十分之参差不齐，性能表现比较好的产品大多数在订价上令消费者难以高攀，而Lgor就抱着生产在价格上较为市场接受的优质排气管这个信念，于1990年就创立了Akrapovic这个现在摩托车排气管中的名牌。 于Lgor创业之初已充份发挥出他对摩托车改装及排气系统技术的独到见解，大量采用创新的技术及全新的材料去生产摩托车排气管，贯通式及圆锥形的排气歧管技术就是当年由Akrapovic带头采用，全面采用优质薄身不锈钢管取代传统的厚身钢管亦使Akrapovic的产品一推出已是拥有高人一等的地位，及至后期钛金属及碳纤维物料的运用，都是带领着摩托车排气管生产技术突破的先驱。 借着产品的高质量及卓越性能，Akrapovic排气管迅速于市场上得到各界用家的接受，在生产设备及规模上亦需扩充以作配合，大型的计算机化生产设备及更大的厂房亦相继投入服务，使Akrapovic在短时间内已经茁壮成长。在产品开发上Akrapovic除了经由传统的实地测试及从比赛中吸取宝贵数据之外，早在创业之初已经引入了仿真马力测试装置，使产品开发的进程可以得到大幅缩短及更为精确，这亦使Akrapovic的产品由早期以比赛使用为主到后来与道路使用双线发展，使整个品牌的产品系列更加全面化。 到1993年Akrapovic的产品终于得到确切的肯定，德国Pro Superbike锦标赛的川崎车队经过测试之后，决定舍原厂的赛车排气管而改用Akrapovic的产品，随后包括跃马、铃木、杜卡迪及本田都相继转用Akrapovic的排气系统，成为了争胜的指定装置。 在德国Pro Superbike取得成绩后，Akrapovic下一步就是向SBK进军，凭着于德国的出色表现，在SBK赛事中Akrapovic亦能火速上位，多支大车队都先后转用Akapovic的排气系统。在1999年的全日本Superbike赛事中，更加是所有厂车队一致起用Akrapovic的产品，风头可谓一时无两。 同时间Akrapovic亦有兼顾Supersport 600赛事的排气系统，由于需求渐多，本来的厂房已不能配合市场的需求，因此厂房由原来的450平方米给扩充至3,000平方米，而原来位于德国的中央仓库亦合并回到斯洛文尼亚，以求有更统一的管理。亦由这时开始，所有产品名称均由早期Skorpion"改回使用与公司创办人Lgor Akrapovic 名宇相同的Akrapovic，于当时可能很多人都觉得奇怪为甚么要更改品牌的名字，但从今天"Akrapovic"的知名度来看，当年的决定是完全正确的。 自改用Akrapovic为品牌名称之后，知名度及于赛车场上的成绩均一直节节上升，在世界各地的Superbike赛事中都可以见到冠军车队采用Akrapovic的排气系统，在2000年开始，Aprilia更指定Akrapovic为厂车队使用的排气系统。 积极参与赛事使Akrapovic可以在短时间内收集到大量宝贵数据去改良自己的产品，使公司在十多年时间内就由一家小小的排气管生产商，发展成业内的领导者，在摩托车排气系统的生产技术上取得突破性成就。 2002年摩托车比赛有了重大变革，最高层次的摩托车比赛MotoGP改以四冲程车种作赛，对于拥有丰富四冲程引擎排气系统经验的Akrapovic正是大展身手的好机会，当年Akrapovic就成为川崎及Aprilia厂车队的排气系统供货商，使Akrapovic的名字可以登上最高层次的摩托车比赛。 由小小的一家工场发展到公天的世界知名的摩托车排气系统生产商，当中所作出的努力是无可估计的，同时将高科技高质量的排气装置由赛车埸普及至民用市场，才是Akrapovic的最大成就。 官方网站： [
