发动机水箱老是缺水,经常要补水,
1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降。 ①检查电子风扇的工作情况。拔掉电子风扇的电线插头，用电源线直接供电。电子风扇若旋转，说明其工作良好；若不转，说明其损坏。 ②检查继电器及其线路情况。若风扇旋转，线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效。 ③以上检查均良好，则说明温度传感器或其探头损坏。 (2)当不使用空调时，水温正常；而启用空调后，水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上。 2.机械故障 (1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死，使冷却风扇不转。 (2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾。一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升高后，节温阀打不开，冷却水没有大循环，从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地区或应急时，均可拆除节温阀。 (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。 (4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水。 3.装配不当 大修或新装配的发动机，在装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。 (1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。 (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞，使水温偏高。 (3)进风口堵塞，使散热不畅。 4.调整不当 (1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚，开启时间短，造成排气不畅，引起水温偏高。一般可通过发动机运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声。 (2)点火时间不准确。 ①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引起水温偏高。 ②点火时间过晚时，造成不完全燃烧，同样会使水温偏高。 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象，引起水温偏高。此时，火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟，发动机工作无力。 (2)气缸垫烧损。此时水箱缺水。打开水箱盖，如果水面有油，则说明水道已和机油连通；如果冒出气泡，一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道，使水温升高。 6.机件、通道堵塞 (1)冷却水道堵塞。由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水
发动机缺水高温怎么办
你好，如果缺水高温，必须加防冻液，加的时候注意水箱盖拧开高温的气体烧伤手，用毛巾沾上水慢慢拧开。
我被朋友雇佣顶班开装载机，由于发动机缺水，高温，水堵掉落，需大修发动机，我应承担多少责任?
很大责任，你连起码的高温都发现不了，但也要看对方想让你承担多少，也要看你们什么关系
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280马力重汽发动机老缺水从废气管滴防冻液怎么回事
1，气缸垫冲坏。 2，缸套水封损坏。 3，缸套、缸盖有砂眼或裂纹。 4，缺水，还要检查有无外漏现象。比如水管、水箱、水泵、机体、开关等。
求解：我的货车柴油发动机，由于水管漏水，使得水箱缺水，发动机严重
观察或检测排气。看是否有轻微拉缸现象？
暖风不热，水箱不缺水，暖风水箱水不循环，节温器打不开，电子扇长工作这是怎么回事，发动机475，谢谢
正常的节温器的作用是发动机低温关。提起温度开。可能是节温器坏了。看看车辆使用多久。
缺水高温发动机有什么后遗症
气缸得不到有效散热，最终结果就是拉缸（即燃烧与摩擦产生的高温将机油气化，活塞环与气缸没有润滑后两者产生融合趋向），零部件报废。
金牛座2.0T发动机是国产的吗，到底怎么样
机器是进口的 发动机非常好
五菱之光6400高温缺水,但没有拉缸对发动机有危害吗？
没拉缸表示已经高温过了，会冲缸的，建议更换缸垫。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
