梦见飞机起飞是出马的什么症状
今天的你会明显地表现出收缩的倾向，无论是工作还是学业上。你变得不太想管事，和自己本职无关的事情，就不再想去过问了。虽然容易给人留下冷漠的印象。但是对于你安静思考未来的方向，是一个不错的时机。恋情方面，你会主动去追求自己喜欢的人
梦见飞机起飞
这是吉梦。 你想坐飞机吗？这种梦也许和真正的飞机有关。 一般而言，飞机起飞的梦往往代表目前的你精神饱满、活力旺盛、心情相当安定。 除此之外，这种梦也表示你有远见、有目标、有自信。 预示能够克服任何挫折，青云直上。 消极解梦的话，可能暗示你渴望自由钉在的生活。
有没有解梦的梦到了开飞机可不敢开，也没开成着了半天急，然后把飞行员留下开，说好10点起飞，可我就去
梦是反的，说对了不是图什么、说错了你也别介意！ 传统解释：可能工作事业环境上有机会出现，你的运势逆转，你只能擦肩而过！ 现代解释：这段时间你可能处于困惑、压力大、有孤独感、担心、忧虑、幻想、不是很自信、但欲望强烈、不安于现状！ 实际意义：实际上梦是这样形成的：大脑的细胞记忆了好多已经经历过的听说的刺激的等等这样那样的事情、尤其是忧伤烦恼烦困熬夜睡不踏实的时候部分大脑细胞仍然活跃、胡乱释放胡乱组合记忆、胡乱搭配人物和场景的结果！ 梦就是梦！以人为本，别太迷信！
有没有解梦的梦到了开飞机可不敢开，也没开成着了半天急，然后把飞行员留下开，说好10点起飞，可我就去
梦是反的，说对了不是图什么、说错了你也别介意！ 传统解释：可能工作事业环境上有机会出现，你的运势逆转，你只能擦肩而过！ 现代解释：这段时间你可能处于困惑、压力大、有孤独感、担心、忧虑、幻想、不是很自信、但欲望强烈、不安于现状！ 实际意义：实际上梦是这样形成的：大脑的细胞记忆了好多已经经历过的听说的刺激的等等这样那样的事情、尤其是忧伤烦恼烦困熬夜睡不踏实的时候部分大脑细胞仍然活跃、胡乱释放胡乱组合记忆、胡乱搭配人物和场景的结果！ 梦就是梦！以人为本，别太迷信！
梦见高楼拔地起飞起来,又掉在地上
社会发展到今天，通过实践证明都是科技的力量，而不是靠什么周公解梦之类的迷信思想来实现的，在我国古代医学家认识到做梦可能是因生理因素而引起。由于体内阴阳之气的缺少或过量而让人做梦。梦是睡眠中的不安稳状态。睡不安稳常常会因体内的阴阳之气缺少或过量造成。医学家认为，在睡眠中由于缺少某种“气”，而使睡眠处于不安稳状态，从而出现梦境。《黄帝内经》就认为“是以少气之厥，令人发梦……”。我国古代医学家也认为在睡眠中阴阳二气中某些气过量或全部过量也会使人产生梦境。其实在古代，就对做梦有了很好的解释了，我们应该科学的对待，不要迷信，相信科学才是最正确的。
梦见乘坐飞机梦见乘坐飞机 不过飞机不是在天上飞 而是在路上跑
谁开飞机？飞机上还有谁？ 飞机是从哪里到哪里？一路的旅程？ 你有更完整详细梦境吗，越完整越详细越好。 比如入梦时，梦里，你在哪里？和谁在一起？在干什么？ 这样从入梦讲到梦醒。 因为梦一般是围绕一个主题的，多细节可以互相验证避免解错。 梦里没有多余的打酱油的人物，这些人物的出现可以指示解梦方向。 另外梦里的情节没有多余的，漏掉了一个情节也许就漏掉了一个梦像传达给你的信息。
昨天晚上梦见和一个男人一起飞 我很开心 而且我们飞的很高 是什么意思呢
舍得出这么高的悬赏分，说明你很想听到些好话，吉祥和鼓励的话。我只提供可能的心理分析，希望能说中你的情况并提供一些切实的建议。 一般来说，此梦很可能表示你非常喜欢那个男的，很可能歆慕已久。出于你单方面感情的可能性很高，至少你们的关系至今为止都是纯精神性的。飞得有多高，很可能就是你内心深处感觉自己和他的差距有多大。 这里的关键是梦中的互动。因为梦中情景表现出的很可能是我们敏锐的潜意识已经发现的东西。如果对方的态度仅限于开心愉快，说明他对你并无恶感，但也谈不上有什么情意；如果在梦中对方的态度是情意绵绵的，而且你在梦中只是很受落而没有很意外或不自然的感觉，很可能说明他对你也有那样一份情意，你在清醒的时候其实观察到了，只是不能确认或不敢肯定；如果在梦中对方情意绵绵但你有受宠若惊的感觉，很可能说明那只是你自己的愿望。 即使他现在对你还没有那样的情意，你仍可以从1、梦中对方对你的态度以及2、对他的这种态度，你在梦中感觉有多自然 来加以把握。如果梦中你的感觉轻松舒服自然，说明梦中他对你的态度是你的潜意识在现实中捕捉到的真信息，那就加油吧。
飞机起飞以后为什么会不掉下来？
很早人们就梦想像鸟一样在天空中自由飞翔．人们发现鸟有两种飞行方式: 扑翼飞行和滑翔．最早人们注意到的是鸟的扑翼飞行, 想象鸟一样靠翅膀上下扑动来飞行, 结果失败了．后来人们转向学习鸟的滑翔．对於鸟类的滑翔, 很久以来人们一直迷惑不解, 外国曾有人认为鸟的肚子里有热气作用, 而中国晋朝一个叫葛洪的人在仔细观察老鹰在飞行后, 解释说, 老鹰伸直两翅, 并不扑动, 反能盘旋飞行, 且越飞越高, 是因为上升气流的缘故．基於鸟类滑翔的原理, 人们造出了滑翔机和早期的飞机．现在我们知道飞机能够在高空中飞行不落, 是因为受到一个升力作用, 而使飞机获得升力的主要部件是机翼．但是飞机是如何得到这一升力的呢? 为了解释这个问题, 我们先做一个简单的实验: 将一个乒乓球放置於一个倒扣的漏斗内, 先用一块纸板托住漏斗口．这时用吸尘器从漏斗窄口向里吹气, 并拿走纸板, 此时乒乓球却掉不下来．这就是＂升力＂托住了球体．因为空气流过球与漏斗壁间窄缝时的流速大於流出漏斗口时的流速, 所以漏斗宽口处的压力大於漏斗窄口处的压力, 它克服了乒乓球的重力, 使球支持着不落下去, 即流速增加, 压强降低, 这在物理学上叫做伯努利原理．飞机获得升力的情况和上面的实验相似, 只是这时还要考虑到机翼周围存在着的空气的环流．这种环流在飞机的飞行中迭加到经过机翼的平移气流上．在机翼上部, 环流的方向与平移气流的方向相同, 迭加结果使空气流的速度增加；在机翼下部, 环流的方向与平移气流的方向相反, 因而空气流速度减少．可以看出机翼上方的气流速度大於下方的, 上面的流线较密, 下面的流线较疏．根据伯努利原理, 机翼上方的压强减少, 下方的压强增大, 形成了一个向上稍微偏后的总压力Q．把Q 分为水平与竖直方向上的两个分力f 及F, 其中F 就是飞机机翼受到的向上升力, 它使飞机上升或保持飞机悬浮在空中；f 分力是阻止飞机前进的正面阻力．对上述现象也可以用牛顿定律作一个定性的解释．气流对机翼有向上的升力, 那么机翼对气流就有向下的反作用力, 这样一来就使气流向下偏斜．当气流经过机翼时, 在竖直方向上的动量分量就有一个改变量, 由於机翼对气流有向下的作用力, 因而机翼也得到一个向上的升力．这和前面所说的结果一致．所以飞机机翼受到的总压力Q 的大小和气流的速度有关．气流速度越大, Q 也就越大．另外, Q 还与机翼的形状和迎面气流冲向翼面的仰角a 有关．飞机在飞行时, 受到升力F、重力P、推进器的前进力F１ 和阻力f 的作用．要使飞机能正常飞机, 应保证升力足够大、阻力最小．经过长期的实践与观察, 人们发现把机翼前缘做成圆形而后部做成尖锐形状, 并且使机翼上部稍微凸起, 便可以使飞机少受旋涡的影响, 即受到的阻力较小．因此人们逐步改善机翼的形状, 采用流线形机翼．实践证明, 在其他条件相同时, 飞行的速度越快, 机翼产生的升力也越大；机翼截面积越大, 升力越大．对於低速飞行的运输机, 就要有较大的机翼, 以获得足够大的升力．对高速飞行的飞机, 机翼太长使产生的阻力增大, 此时应采用小机翼．所以针对不同飞行速度的要求, 要采用不同的机翼及不同的截面形状．不论哪一种截面形状的机翼, 在一定范围内增大仰角a, 都可以提高升力．飞机起飞的速度越小, 为了增大升力, 就要抬起机头, 靠增大机翼的仰角来增加升力．但仰角增大时, 阻力也会增大, 同时在机翼上面所形成的涡流区会越来越大, 这时机翼受到的升力也会减小．所以在一般飞行中, 机翼的仰角是有一定范围的, 如果超出了这个范围, 不但不能增加升力, 反而会引起失速现象, 会使飞机掉下来．一般飞机必须同空气有相对运动, 机翼才可以产生升力．但另有一种飞机, 它具有停在空中不动的本事．这就是直升机．直升机在军事和民用中都发挥着重大作用, 它可以用於在交通不便地区运送物资、抢救伤病员、摄影, 还可用於测绘地表、护林防火等．直升机机翼和空气没有相对运动, 升力应该不存在, 为什么它能在空中突然停住不动而又不掉下来呢? 原来直升机的升力是由在它头顶上旋转的机翼所产生的．当直升机在空中的时候, 它的旋翼仍然在不停地转动, 产生一个同直升机重力大小相等方向相反的升力．因此, 直升机就能不前进也不后退、不升高也不降低, 稳稳地停在空中执行任务． http://www.mifang.org/bk/e8/p18.html
飞机起飞不久就坠机了（英文）
The aeroplane crashed soon after it has taken off.
梦见房子像火箭起飞
想多了。……
