什么天气飞机不能降落
对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾,风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难.当水平能见度小于1500米时,在具有仪表着陆设施的机场,要观测跑道视距离.在具有仪表着陆系统的机场上,飞机虽然可以在低能见度下着陆,但目前世界上较大的机场,当跑道视距小于400米,判断高度低于30米时,飞机就难以着陆. 观测斜视能见度,尚缺少有效的仪器,只能根据水平能见度来推断.大气湍流可以使飞机在飞行的产生瞬间的或长时间的颠簸,当湍流尺度和飞机的尺度相当时,颠簸是剧烈.飞机对湍流的响应同飞行速度、飞行姿态和翼载荷等有关.强烈的湍流可使飞机失去控制,甚至因过载造成机身结构的变形或断裂.对飞行影响较大的是晴空湍流、低空风切变和地形波. 晴空湍流是一种小尺度的大气湍流现象,多出现在5000米以上的高空.经常发生在急流区最大风速中心附近风速切变最大的地方,其铅直厚度只有几百米到千余米.晴空湍流能造成持续性的飞机颠簸,由于它不伴有可见的天气现象,飞行员难以事先发现.对飞行的影响较大.晴空湍流的物理机制,还不十分明了,还没有实用的预报方法.曾有人研究用红外线或激光探测航线前方的晴空湍流的机载仪器,但尚处于试验阶段. 低空风切变是发生在高度几百米以下的风切变.由于它影响飞机的空速,改变了升力,而使飞行高度突然发生变化,往往使已降低高度和正在减速着陆的大型飞机发生严重的飞行事故.雷暴、低空急流和锋面活动是形成低层风切变的主要天气条件.来自雷暴或对流性单体的强烈下种气流,伴有强烈的风切变,这种现象的时间和空间尺度都非常小,对它的探测和预报都比较困难. 地形波是气流经过山区时受地形影响而形成的波状的铅直运动.气流较强时铅直运动也比较强烈.弗尔希特戈特根据气流和风的铅直分布,将地形波分成层流、定常涡动流、波状流和滚转状流等四种类型.地形波中的铅直气流可使飞机的飞行高度突然下降,严重的可造成撞山事故；地形波中强烈的湍流,可造成飞机颠簸；在地形波中铅直加速度较大的地方,可使飞机的气压高度表的指示产生误差.在日常预报业务中还不能对地形波做出定量的预报. 飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象.积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵.飞机结冰与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃～-40℃左右有时也容易发生结冰.对于喷气飞机来说,高速飞行的动力增温,使机身表面温度高于大气温度,因此发生结冰的气温与飞行速度有关.积冰曾经是威胁飞行安全的主要问题之一.50年代以后,飞机的巡航高度一般都已高于容易发生结冰的高度,而且机上都有防冰装置和除冰装置,但在起飞、爬高、空中盘旋和下滑时,仍然可能遇到比较严重的积冰. 雷暴是一种发展旺盛的强对流性天气.云中气流的强烈铅直运动,可使飞机失去控制；云中的过冷水滴,可造成严重的飞机结冰；冰雹可打坏飞机；闪电对无线电罗盘和通信设备,造成干扰和破坏；雷击能损伤飞机的蒙皮.因此雷暴区历来被视为“空中禁区”,禁止飞机穿越.自从天气雷达出现以后,人们能够及时而准确地发现雷暴,并对其进行监视和避让.现代飞机使用了大量的电子设备,特别是控制飞行状态的电子计算机,雷电对这些设备能造成严重的破坏,直接影响飞机正常航行.雷暴属中小尺度天气系统,还难以准确预报. 高空风和气温的时间、空间分布变化较大,实际大气温度和飞机设计所依据的标准大气温度也有很大差异.在高速飞行的情况下,气温的变化引起空气压缩性的改变,影响飞机的空气动力特性.在制做长途航线飞行计划时,为了缩短飞行时间和节约燃油,必须根据高空风和实际大气温度的观测资料和预报选择最佳航线、最佳的飞行高度和飞行速度. 此外,地面风向风速特别是大风和风的阵性变化,对飞机的起飞着陆有着严重的影响.这也是航空气象学研究的课题.航天飞行器在发射时要了解场区的风、气温和雷暴的分布,返回大气层时要根据大气的温度、密度选定再入的角度和高度,航天飞机在着陆时也需要精确的航空气象情报. 飞机性能的进一步提高,自动飞行技术的逐步实用化,出现了“全天候”飞行问题.飞行活动和气象条件之间正在从气象条件决定能否飞行,变为在复杂气象条件下如何飞行.全天候飞行系统仍然需要按照实际大气条件来调整系统的工作状态,在起飞和着陆时对气象数据的要求更高了. 在未来的航空活动中,除了低能见度,斜视能见度、大气端流、雷暴、高空气象条件的探测和预报仍需逐步解诀之外,形成强烈扰动和危害飞行的中,小尺度天气系统的预报方法,高速处理、传输并显示大量气象情报的高功能自动化航空气象服务系统,人工影响或改变妨碍飞行的天气过程的理论和方法,都是航空气象需要进一步探索和解诀的问题.
昨晚梦到飞机刚起飞又降落,然后又起飞返航
意味着 穿越国际换日线的飞航，降落在心底的胶卷中。若你早早就跟朋友们约定好一起出国旅游，这两天就有机会顺利展开行程，除了吃喝玩乐之外，还有疗愈身心的异国美食，不枉费之前花不少时间沟通规画，真是太过值回票价，当然美好回忆更是无价。
做梦梦到飞机从天上掉下来爆炸了，预示着什么
其实没什么，只不过在近一段时间里，世界上发生的事太多了，给我们的心理也产生了一定的影响，所以才导致做这样的梦。
做梦梦到飞机从天上掉下来爆炸了，预示着什么
其实没什么，只不过在近一段时间里，世界上发生的事太多了，给我们的心理也产生了一定的影响，所以才导致做这样的梦。
周公解梦梦到飞机坠毁
梦见飞机断成三节
梦到坐上一架私人飞机
掉屎坑里了
梦到飞机坠毁什么意思
导读：近日，韩亚飞机失事让很多人为之哀悼。而在梦里，梦见飞机失事似乎也是一个很常见的梦境，这样的梦境代表着什么？哈秀小编为你解析，梦见飞机失事了是什么意思。 可能是受最近韩亚飞机失事的影响，许久未坐飞机的我在昨天我晚上居然梦到了自己所坐的飞机失事了。好像是遇到了强气流，身体非常的难受，最后飞机还坠落了，而在飞机快要坠落至地的时候，我被吓醒了。这种感觉是刺激而可怕的。 解梦：梦见坐飞机，代表你的心中是有梦想的，你很想要去实现它。而当飞机遇到乱流的时候，则代表着飞行受到了阻碍，你的梦想很有可能会因此而受到波折。暗示着你不要对你的梦想抱着太大的希望，很多时候希望越大失望也就越大。 其他梦到飞机解梦： 梦见飞机在水上飞：这是一个很不错的预兆，代表最近的你会有很好的桃花运。有情人很有可能会喜事临门。而单身者则很快会有心仪的对象出现。而如果梦中的飞机在水中坠落了，则代表着你的恋情会遇到一些挫折，需要小心对待。 梦见驾驶飞机：这表示你是一个很有野心的人，你希望在工作上可以掌权。这也不是没有可能的，只要你愿意多花点时间和精力，就能够学到相应的东西，而只有你拥有了这样的能力，才能够让你的梦想早日实现。 梦见自己乘飞机旅行：表示最近的你身边可能会有人生病或者是死亡。这是一个不好的预兆，在乘飞机的过程中，如果飞机失事了，那更加是代表着这个人和你的关系非常的亲密，或许是你的亲属或者是你的近亲。 梦见赶不上飞机：代表你在现实生活中很害怕失去很好的机会，而这些担心往往成为事实。 这样可以么？
做梦梦到有个飞机降落在我家爆炸啦
我做过类似的梦
梦到从高处降落
当梦到自己从高处掉下来的时候，身体突然一抻，我们就醒过来了。这种现象叫做睡眠抽动。在很浅的睡眠中，当我们的体温下降、心跳变慢、大脑不再控制意识的时候，这种现象经常出现。这时候，户体上大块的肌肉放松下来，有时候大脑正在做一个短梦，在这个梦中，你从高处掉了下来，肌肉会下意识地抽动一下，将你惊醒。除了睡眠被打断，别无它害。
梦到赶飞机
编辑的话：在梦中见到赶飞机可能意味着在生活中采用躲避态度。下面的梦见赶飞机即是这样。 [说梦] 我梦到我和妈妈拼命赶飞机！总有一些我在现实生活中讨厌的人阻挠我们，最后终于赶上了，但是飞机在大街小巷上穿梭就是不起飞，我们很着急，然后就醒了。我不止一次做这个梦，而且一次比一次清楚．每次出现的阻挠的人都不同。 [解梦] “赶飞机”在这里象征着逃避，逃避“现实生活中讨厌的人”，这些人代表人际关系中的烦恼。“大街小巷”是你实际生活中的生存环境，“不起飞”表示你不可能脱离自己的生活圈子。“阻挠”说明烦恼没有得到解决。 打字不易，如满意，望采纳。
