您好,这个比较麻烦的,因为暖风箱在中控仪表台里面,所里要拆暖风箱就要把仪表台拆掉才拿的出来
(1)放掉冷却系统中的冷却液。 (2)拆下控制板。 (3)分离暖风装置左侧的电缆固定件,并拆下导线接线柱上的螺钉。 (4)拨开鼓风电机后面的导线连接器。 (5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。 (6)在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。 (7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管。 (8)拆开节温器壳上的暖风装置回水软管,把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中,把供水管的冷却液压进容器中,并把暖风装置中残留冷却液吹出。 (9)拆下两个连接螺栓,然后分离开回流管。 (10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。 (11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管。 (12)拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。 (13)拆出防火墙左侧的供水管固定架。 (14)松开供水管支架下面安装支架螺母。 (15)松开回流管下面的右安装支架螺母。 (16)按图16-1所示,卸下暖风装置顶部的两个安装螺母。 (17)拆开鼓风机电机开关的控制导线。 (18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。 (19)从安装螺柱上分离开暖风装置,然后向上提起并从车上拆出暖风装置。 (20)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意,在连接鼓风机控制导线时,要先把导线接到开关上,再把开关移到“MAX”位置,把控制线头接到主风门片臂上,打开主风门片并达到顶部,然后使外拉线定位;一切工作结束后,按规定加入冷却液。
您好,如果对接暖风水管,是不会影响,如果直接堵死的话,会影响循环的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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你好,这个的话你可以在网上下载的
只要发动机着火、暖风水箱的水就会循环、就会渗漏、这与你是否开暖风无关、你的车暂时无法再开了、否则漏水严重会导致发动机缺水、温度上升、会损坏发动机、后果很严重。
如果想开暖风的时候,必须要等到冷却液的水温起来之后才可以。不然的话是没有暖风的。
你好,你的这种做法正常情况下是不影响使用的,现在需要确定节温器是否良好,水泵是否良好,大水箱是否畅通。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
1.您提的问题,水温升的慢,高了下不去,从节温器处入手吧。这个现象应该是冷却水小循环和大循环之间时机控制不对。 因为就算是夏天,启动车辆,水温传感器温度信号必然偏低,发动机进入暖机状态,需要将所有冷却液加热到65度以上,随后发动机正常工作。 2.电子扇开转以后,冷却液迅速下降,节温器失灵,冷却液小循环失灵,又出现您说的起步困难。 3.您提的水温感应塞是不是检测冷却液出发动机时温度信号的那个?这个只参与风扇的启动。 4.汽油味道,应该是您修理发动机时。供油系统出现密封缺陷造成,因为高负荷和高水温,汽油蒸发加快造成。建议仔细检查。
每款车拆卸方法都不一样,我们都不晓得是那款车型,怎么回答你的问题呢?请把问题完善了