您好,这个比较麻烦的,因为暖风箱在中控仪表台里面,所里要拆暖风箱就要把仪表台拆掉才拿的出来
换暖风水箱需要拆工作台还有工作台下面的所有部件总之很麻烦 你自己最好不要拆如果线路插头插错了那后果很严重。根据麻烦程度我感觉180块钱还可以,建议你去修理厂换。
拆工作台,拆下工作台就很好拆暖风水箱!
拆工作台,拆下工作台就很好拆暖风水箱!
在仪表台中央下方,需要先放水【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
不可以 只要发动机着火、暖风水箱的水就会循环、就会渗漏、这与你是否开暖风无关、你的车暂时无法再开了、否则漏水严重会导致发动机缺水、温度上升、会损坏发动机、后果很严重。
暂时还是没有这个视频的,还是要继续的关注的,希望能够对你有所帮助
也不是必须开关,夏季阀打开的话,暖风口不开风也有点温度,觉得会影响制冷效果,这么设计也是出于好意,冬天是必须打开呀,因为你要开暖风是不?
得拆工作台,你自己得大半天吧,在车下有两跟水管同车里的那就是暖风水箱的水管,工具有一字,十字改醉,十个定字十三十二的套管,个别的有十四的八个的还有老虎铅子还有拆放相盘的,《我忘多大的了》
1.您提的问题,水温升的慢,高了下不去,从节温器处入手吧。这个现象应该是冷却水小循环和大循环之间时机控制不对。 因为就算是夏天,启动车辆,水温传感器温度信号必然偏低,发动机进入暖机状态,需要将所有冷却液加热到65度以上,随后发动机正常工作。 2.电子扇开转以后,冷却液迅速下降,节温器失灵,冷却液小循环失灵,又出现您说的起步困难。 3.您提的水温感应塞是不是检测冷却液出发动机时温度信号的那个?这个只参与风扇的启动。 4.汽油味道,应该是您修理发动机时。供油系统出现密封缺陷造成,因为高负荷和高水温,汽油蒸发加快造成。建议仔细检查。