风水学的风水学简介
风水学是中国历史悠久的一门玄术，较为学术性的说法叫做堪舆。是研究人类赖以生存发展的微观物质（空气、水和土）和宏观环境（天地）的学说。因有风水著作《青囊经》、《青鸟经》影响广泛，故也有人称风水为“青囊”和“青鸟”。“风水”最早见于晋代郭璞所著的《葬书》：“气，乘风则散，界水则止；古人聚之使不散，行之使有止，故谓之风水。”这是有关风水的最早的定义。风水学，本为相地之术，即临场校察地理的方法，也叫地相、古称堪舆术，相传风水的创始人是九天玄女，比较完善的风水学问起源于战国时代。风水的核心思想是人与大自然的和谐，早期的风水主要关乎宫殿、住宅、村落、墓地的选址、座向、建设等方法及原则，原意是选择合适的地方的一门学问。风水的历史相当久远，在古代，风水盛行于中华文化圈，它是衣食住行的一个很重要的因素。后来发展至寻找丧葬地形。中华建筑风水研究协会理事高煜翔主张辨证研究风水，去其糟粕，取其精华，用科学合理的方法来解释风水现象，它用于占卜其实只是一种心理安慰，虽然其存在一些道理，但是只可用于趋吉避凶，若没有实际行动一切都是枉然，不可痴迷其中。 通俗的讲，风水好的地方，居于此处，象征人事兴旺，盼望令后代富贵、显达。严格的讲，即是符合风水学中“富“和”贵”原则和标准（即所谓“好风水”）的地理位置或环境。“风水”只是名称，而非风和水。风水又称堪舆，或称卜宅、相宅、图宅、青乌、青囊、形法、地理、阴阳、山水之术。在中国古代的文义里，“堪”是天道、高处，“舆”是地道、低处。“堪舆”是指研究天道、地道之间，特别是地形高下之间的学问。它是以古代有机论自然观为基础，把古代天文、气候、大地、水文、生态环境等内容引进选择地址、步建环境的艺术之中。风水术以气为万物本源，认为世界是从无（未见气）到有（气之始）。气是本源（一），它分化出阴阳（两仪），又分出金木水火土五种物质（五行），这些物质的盛衰消长都有不可改变的规律（有度而不渝），并且有了祸福（吉凶悔吝），这些祸福都是可以预测的。 谈风水学的起源及其历史发展，中国人对地理风水的意识产生很早：“上古之时，人民少而禽兽众，人民不胜禽兽虫蛇。”在那种危机四伏的自然条件下，人们先以树木为巢舍，后来在了解自然和改造自然的实践中，首先对居住环境进行了改造。大约在六七千年前的原始村落——半坡村遗址，“选址多位于发育较好的马兰阶地上，特别是河流交汇处……离河较远的，则多在泉近旁。”西安半坡遗址就坐落于渭河的支流浐河阶地上方，地势高而平缓，土壤肥沃，适宜生活和开垦。到了殷周时期，已有卜宅之文。如周朝公刘率众由邰迁豳，他亲自勘察宅茔，“既景乃冈，相其阴阳，观其流泉。”（《诗经·公刘》）到了战国与先秦时期，是风水理论的形成时期，司马迁《史记·樗里子传》载：战国秦惠王异母弟樗里子，生前自选地于渭南章台之东，预言：“后百岁，是当有天子宫夹我墓。”至汉兴果然，长乐宫在其东，未央宫在其西。反映了当初活人的住宅和死人住宅的选择规律。秦代朱仙桃所著的《搜山记》，成为风水理论的重要组成部分。至汉代时，人们已将阴阳、五行、太极、八卦等互相配合，形成了中国独有的对宇宙总体框架认识的理论体系。这个框架是风水学的理论基石，对风水的应用与发展具有特别重要的意义，它使风水由以前人们只是用于卜宅、相宅的机械活动，升华到理论阶段。魏晋南北朝时代，风水理论已经逐渐完善，如托名郭璞的《葬书》一直被推崇为风水理论的“经典”。同时他还著了《葬书锦囊经》。当时的风水师也颇受推崇，如管辂以占筮、相术、相墓著称于世，据说他经过魏将毌丘俭的墓，曾“依树哀吟。”人问其故，曰：“树木虽茂，无形可久，碑诔虽美，无后可守，玄武藏头，苍龙失足，白虎衔尸，朱雀悲哭，四危已备，法当灭族。”唐宋时期，风水学普及最突出的表现是《葬书》的流行、罗盘的广泛使用。《青囊奥语》的诞生，使风水学已成为一门独立的理论，形成了一定的体系和流源。这是由当时的历史环境和科学的发展所决定的。隋末到唐时，李播、李淳风父子作《天文大象赋》、《大衍历》、李淳风负责编纂的《晋书》、《隋书》中的天文志等诸多的天文书籍，皆对天上各大星座作了详细的描述，使风水之学与天地相对应。在地理学上则兴起了对山川地形进行考察的热忱，从而促进了风水学理论应用于对山川地形的踏勘。到明清时代，风水发展到了极点，风水活动遍及民间及至皇室。明朝开元时的刘伯温就是一位风水大师，他对风水学也有很大的影响。后期蒋大鸿对地理风水在杨公的基础上发展了一个新的阶段。所著《地理辩证》是以挨星为理气的主要内容，为近代风水理论的经典。
刚开始学开车的注意事项
相信每一位驾驶员朋友都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。 1 调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 2、待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 3、松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 4、安全的跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？ 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜 老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向，影响交通。很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。 并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。 新手的情况不只是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患。正确的做法是提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 6、切忌总踩离合器 离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。 7、紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故发生。 8、驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。 9、安全倒车 新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。 倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。 倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。
风水学书籍
如果你是入门，真有心学的话，强烈推荐御定《阴阳五要奇书》，《黄帝定经》此二本通熟，以后学什么都快了。 如你古文够好，又喜欢九星风水《沈氏玄空》乃是你不二的法门。 如果你只是嘴上说说想学，又怕苦，找借口说没师傅教，那么随便地摊上看看吧，这样的书多了。
风水学书籍
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学算命，学看风水可信吗？
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楼梯怎样设置 风水学
楼梯是很重要的，这个是决定上面一层的很重要的地方，一个是楼梯不能和门冲，最好在房子的吉方位置，第2个看室内布局，如果气旺，楼梯设计成环形，如果气不多，设计通气一些，
《风水规律学》
风水原则： 天人合一论：论风水必须考虑天地人三才之间的相到影响与天地人之间的对应关系，典型用法，就是八卦类象与人的作用。 阴阳大一统：任何风水做时必须要考虑正面的作用，也要考虑负的作用，不能只想你好过了，那样别人不好过，反而把气发在你身上，你最终反而也好过不了，就是不做损人不利己的事，要大家好才是真的好。当然，如果在不影响其它的情况下，可以尽量加强正面阳性力量。 五行平衡论：原理上应用时，要旺者克之，弱者助之，使五行平衡，这样五行才运转起来，五行流转，才会带动五行所对应的福、禄、寿、喜、财发生对人有利的变化。 这是风水理论原则，具体操作有十来个原则吧，不过中心思想就中藏风避气，蓄水化煞这一条。 无论哪源风水，无不出五行平衡，阴阳同论，三才相应之说。之所以分出这么多流派，只是因为大家对其中的某一部分操作很精，就有了那部分的立派。 观那些大家，地师一级的人物无不是全通之材，这样才可以断准风水问题，又精于某部分，这样才可以在改动风水上快速见效。 所以，如果你不能全通主论，就算你某部分很精，可是全局都找不对，也只能解决小问题，不能从根上解。故论风水，五行平衡，阴阳同论，三才相应（天人合一）是根本方法论。
学看风水会致富吗？？
当然学了，这还用问的？
青龙位的风水学
青龙位是风水学上的一个方位。左青龙、右白虎、是当我们从坐山向前望的时候，左、右两边都出现*山，有如一个人伸出两条臂胳，拥抱前面的空间。左边青龙位代表刚阳、代表男性。青龙位壮旺，代表贵人及拥有镇压的力量。右边白虎位代表阴柔，代表女性。白虎位壮旺，代表拥有捍卫的阴柔力量。假如家宅偏左或便右，造成青龙短、白虎长，或者青龙长、白虎短、代表阴阳力量并不调和，男女权力强弱不均，白虎过旺代表事非之灾，青龙、白虎必须平衡，方称得上是好风水。屋前拥抱的空间称为朱雀，亦称为明堂。明堂指位于屋前低陷的空间。明堂最好有屋亦有水，前面全部望水，令人产生退休的念头，全部见屋，容易变成工作狂。明堂的前端，一定要有关拦，这一种才称得上是藏风聚气之局。没有关拦，气场无法在明堂凝聚及流转，亦即是财富不能在明堂内走动，所以要做到藏风聚气，一定要有遮挡。屋背所依的地方称为玄武，任何风水布局要具备以上特质，才算称得上是好风水。时至今天，最好风水的屋，亦即是最富有的人所住之屋，都一定是这种布局。这套理论虽然已经很陈旧，但仍然适用于今天，只不过由于现代社会中大多数人住在高楼大厦，要住在这种布局的屋绝非易事，所以这套理论亦日渐被人遗忘。风水上说的大门开在龙边（左边），也就是说是当我们从坐山向前望的时候路线，简单点说是指我们在大门出外面方向的左边。
风水学的三熬
风水学的三煞————三煞，坐煞，灾煞、劫煞。申子辰年三煞在南方，已酉丑年三煞在东方，寅午戌年三煞在北方，亥卯未煞在西方。
