要是没有外漏,就要看看有没有内漏,先看看机油。再就是水箱是不是密封不严,蒸发了。
有以下可能,1内漏水从阻水圈跑到机油里。 发动机 跑热时油中的水蒸发了所以亏水。2有一批杨动490气门座圈出厂时加工的太深了已经快和水套通了,机器热时膨胀导致气缸烧水。
1、经常缺水说明冷却系统中有漏水,或者缸床垫有轻微冲床。 2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。 3、水泵抱死,将会引起正时皮带损坏,导致活塞顶气门及其他相关部件。 4、气缸垫被冲(气道或是水道),与机油混合或是从排气管排出。 5、水箱渗漏。 6、水冷空压机,空压机的钢垫漏气造成渗漏。
1、经常缺水说明冷却系统中有漏水,或者缸床垫有轻微冲床。 2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。 3、水泵抱死,将会引起正时皮带损坏,导致活塞顶气门及其他相关部件。 4、气缸垫被冲(气道或是水道),与机油混合或是从排气管排出。 5、水箱渗漏。 6、水冷空压机,空压机的钢垫漏气造成渗漏。
外观检查是否有漏,若没有就是缸体内部漏了,开水箱盖子猛轰油门,冒泡就说明水套或缸体坏了
你要知道水温表的指示是通过感应水的温度才行的,你水都没有了,表当然没反应了。你不信你可以试试把水放完了,发动机高温了那表还不会动的,因为没水让它感应。所以你最好还是自己时常打开水箱盖子看看加加水最好。
这个问题最大的可能是发动机冲缸床了,也就是发动机的工作室通过缸垫与水道相通了,你试着在冷机时,打开主水箱盖,再打着机子,看下里面的水有没有气泡不断浮起来,要是有的话,那得换缸垫了。如果是没有的话,试着一边加着一点油门,一边看有没有。
不能! 这样会使温度急剧下降,导致水箱或缸体急剧冷却收缩而造成水箱或发动机缸体骤冷爆裂。正确的做法应逐步往水箱、缸体注水,使之逐渐降温。 汽车开锅,不要立即熄火,不要立即开盖加水,不要往发动机泼冷水。为了防止车辆行驶中出现“开锅”,平时应经常检查散热系统是否工作正常。定时检查一下水箱是不是缺水,行驶中要随时注意水温表的指示。
一般都是水箱盖的密封胶圈有问题。
你最好还是检查一下机油,看看机油是不是增加了,冒不冒烟,水温呢?在看看颜色是不是变了,(就是有点想冲的奶茶差不多的颜色)谅解我对颜色的形容。如果以上都有,那我觉得是缸体水套通了,最好去打开看一下,不知道对不对!我碰到过两次,就是这样的,我的车不一样,发动机差不多。